[发明专利]用于电梯限速器的芯环组件,限速器和电梯系统有效
申请号: | 201710024109.2 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN108298398B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 石正宝 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;张昱 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电梯 限速 组件 系统 | ||
本发明提供了一种用于电梯限速器的芯环组件,限速器和电梯系统,其中,芯环组件包括:轴向排列的芯环的第一部分和第二部分,所述芯环的第一部分和第二部分之间具有接触面;以及产生所述芯环的第一部分和第二部分之间的压力的压力产生机构;其中,所述芯环的第一部分接收来自超速促动机构的促动扭矩而转动,所述芯环的第二部分借助于所述接触面的摩擦来随所述芯环的第一部分转动,并启动安全装置激活模块。本发明的实施例的芯环组件具有峰值扭矩限制功能并且结构紧凑。
技术领域
本发明涉及电梯限速器技术领域,更具体地,本发明涉及一种用于电梯限速器的芯环组件以及具有其的电梯限速器和电梯。
背景技术
用于电梯的限速器是已知的,其在电梯速度超过一定范围时启动开关以对电梯断电和/或启动安全装置激活模块,以促使机械减速机构起作用,使得电梯轿厢减速并停止。
美国专利公开号US20130098711A1中公开了一种轿厢安装式限速器。不同于传统的有机房或无机房限速器,轿厢安装式限速器安装在轿厢上以随轿厢一起上升或下降。该类轿厢安装式限速器可应用于各种建筑中,尤其是不适于设置有机房或无机房限速器的场景。目前,将轿厢安装式限速器应用于高速电梯上存在诸多亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种限速器芯环组件以解决或至少缓解现有技术中存在的问题。
本发明的目的在于减少促动限速器时限速器绳轮上的绳所受到的拉力。
本发明的目的还在于使得限速器组件中绳所受到的拉力不会随限速器促动时的轿厢高度而显著变化,由此缓解对绳的苛刻的要求。
本发明的目的还在于减少对于安全装置激活模块(safety activating module)的多余有害力输出。
本发明的其他目的在阅读说明书后变得明显。
根据本发明的一方面,提供了一种用于电梯限速器的芯环组件,其包括:
轴向排列的芯环的第一部分和第二部分,所述芯环的第一部分和第二部分之间具有接触面;以及
产生所述芯环的第一部分和第二部分之间在轴向上的压力的压力产生机构;
其中,所述芯环的第一部分接收来自超速促动机构的促动扭矩而转动,所述芯环的第二部分借助于所述接触面的摩擦来随所述芯环的第一部分转动,并启动安全装置激活模块。
根据本发明的其他方面,还提供了设有根据本发明的各个实施例的芯环组件的限速器和电梯系统。
附图说明
参照附图,本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外,图中类似的数字用以表示类似的部件,其中:
图1示出了具有轿厢安装式限速器的电梯系统的示意图;
图2示出了包括限速器绳轮,离心机构和芯环组件的限速器组件的放大视图;
图3示出了离心机构接合芯环组件以传递扭矩时的示意图;
图4示出了一种芯环的截面图;以及
图5示出了根据本发明的一个实施例的芯环组件的截面图。
具体实施方式
容易理解,根据本发明的技术方案,在不变更本发明实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明,而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。
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