[发明专利]一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统及其放行方法

说明书

技术领域

本发明属于智能识别应用技术领域，更具体地说，尤其涉及一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统。同时，本发明还涉及一种救援车辆灯控路口自动识别放行方法。

背景技术

目前红绿灯灯控路口的状况：红绿灯控制系统不能自动识别急救（消防）车辆，不能做到提前放行路口等待的车辆，造成急救车辆在红绿灯路口的时间浪费，延误危急病人的抢救时间，而且在红灯，黄灯时急救（消防）车辆强行通过路口容易发生车祸造成危险及延缓救援时间。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统及其放行方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统，包括车载射频发射装置、射频识别装置、射频信号定向接收装置、数据交换机和红绿灯灯控程序控制器，所述车载射频发射装置的输出端与射频识别装置的输入端信号连接，所述射频识别装置的输出端与射频信号定向接收装置的输入端信号连接，所述射频信号定向接收装置的输出端通过导线与数据交换机的输入端电性连接，所述数据交换机的输出端与红绿灯灯控程序控制器的输入端电性连接。

优选的，所述数据交换机的内部设有数据库，数据库里是通过合法授权实时更新的合法车辆数据。

优选的，所述射频识别装置安装在灯控路口0-500米范围内，灯控路口对应设有4个方向，每个方向上至少设置一个射频发射装置和一个射频接收装置，射频接收装置为车辆驶入感应器，射频发射装置为车辆驶出感应器，且分别设置4个车辆驶入感应器和4个车辆驶出感应器。

本发明还提供一种救援车辆灯控路口自动识别放行方法，包括如下步骤：

S1、在救援车辆上安装车载射频发射装置，救援车辆启动后，同时车载射频发射装置自动开启，定向发射无线信号；

S2、当救援车辆行驶至距灯控路口0-500米距离处，检测距离可以根据实际情况调整；

S3、红绿灯灯控路口的射频识别装置接收到急救车辆上车载射频发射装置发射的信号后；

S4、射频信号定向接收装置传输信号到数据交换器进行数据库内数据交换识别该信号，数据交换器进行数据分析，确认该车辆是否合法；

S5、数据分析合法通过后由数据交换器发送信号至红绿灯灯控程序控制器执行红绿灯应急程序并开启车辆行进方向的左转，直行，右转3个方向绿灯，同时该路口其他方向的红绿灯相应转成红灯模式；

S6、救援车辆通过路口时无论是掉头、左转、直行、右转，在4个方向只要通过该路口时车辆驶出感应器就会接收到信号；

S7、救援车辆通过灯控路口后，灯控程序恢复正常。

本发明的技术效果和优点：本发明提供的一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统及其放行方法，可以做到提前放行急救，消防，特种救援，警车等特种车辆前方的阻塞车辆，直到急救车辆通过该路口，最大限度保证急救（消防）等车辆在灯控路口，无障碍，快速，安全的通过。

附图说明

图1为本发明的救援车辆灯控路口自动识别放行系统工作原理模块示意图；

图2为本发明的救援车辆灯控路口自动识别放行系统的感应器设置示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，本发明提供一种救援车辆灯控路口自动识别放行系统，包括车载射频发射装置、射频识别装置、射频信号定向接收装置、数据交换机和红绿灯灯控程序控制器，所述车载射频发射装置的输出端与射频识别装置的输入端信号连接，所述射频识别装置安装在灯控路口0-500米范围内，灯控路口对应设有4个方向，每个方向上至少设置一个射频发射装置和一个射频接收装置，射频接收装置为车辆驶入感应器，射频发射装置为车辆驶出感应器，且分别设置4个车辆驶入感应器和4个车辆驶出感应器，所述射频识别装置的输出端与射频信号定向接收装置的输入端信号连接，所述射频信号定向接收装置的输出端通过导线与数据交换机的输入端电性连接，所述数据交换机的内部设有数据库，数据库里是通过合法授权实时更新的合法车辆数据，所述数据交换机的输出端与红绿灯灯控程序控制器的输入端电性连接。