[发明专利]远近灯光自动调节系统及方法

说明书

本发明公开一种车辆灯光自动调节系统和方法，其用于在两车相会时，调节本车辆和/或对面车辆的灯光。所述系统包括中央控制器及与中央控制器电性连接的车联网模块、车灯控制模块、遮光板调节模块、环境照明信息获取模块及速度感应模块。中央控制器用于从车联网模块、车灯控制模块、遮光板调节模块、环境照明信息获取模块、速度感应模块分别获取对面车辆的状态数据、本车车灯使用状态、前车窗光线状况、环境光线信息、本车辆的行驶速度；将数据接收模块获取的数据信息进行分析计算，判断是否需要对本车车灯进行远近光切换、判断是否需要对遮光板进行调节，并向对面车辆发出信息通知。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体而言，涉及一种远近光自动调节系统及方法。

背景技术

在晚上驾驶车辆时，两车相会时，来自对面车辆的强光总是令车辆驾驶员头疼的问题。当强光射入驾驶员眼睛的时候，驾驶员不能清晰的看清楚周边环境的变化，这种情况下非常容易发生交通事故。

而现实中，特别是在高速公路上的夜间车辆行驶，很多情况下车辆需要远光照明。车辆在高速行驶的情况下，遇到对面车辆的强光，驾驶员的微小不当操作便有可能发生极大的事故。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的主要目的在于提供一种车辆灯光自动调节系统和方法，其可避免两车相会时，对面车辆的强光导致驾驶员无法看清路况而导致的事故。

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆灯光自动调节系统，其用于在两车相会时，调节本车辆和/或对面车辆的灯光。所述系统包括中央控制器及与中央控制器电性连接的车联网模块、车灯控制模块、遮光板调节模块、环境照明信息获取模块及速度感应模块。其中，中央控制器包括数据接收模块、数据分析模块及数据发送模块。数据分析模块中存储有包括本车辆与对面车辆的安全距离。数据接收模块用于从车联网模块、车灯控制模块、遮光板调节模块、环境照明信息获取模块、速度感应模块分别获取对面车辆的状态数据、本车车灯使用状态、前车窗光线状况、环境光线信息、本车辆的行驶速度。数据分析模块用于将数据接收模块获取的数据信息进行分析计算，通过判断本车辆与对面车辆之间的距离是否小于安全距离来判断是否需要对本车车灯进行远近光切换、判断是否需要对遮光板进行调节，并向对面车辆发出信息通知。数据发送模块用于基于数据分析模块的分析判断结果，向车灯控制模块、遮光板调节模块发送控制信号，通过车联网模块向对面车辆发送灯光变化信息。

作为一种可选的实现方案，所述车联网模块进一步连接周边公共设施控制服务器，且数据发送模块用于基于数据分析模块的分析判断结果，向车灯控制模块、遮光板调节模块发送控制信号，通过车联网模块向对面车辆发送灯光变化信息，及/或向周边公共设施控制服务器发出灯光变化请求。

作为一种可选的实现方案，所述车联网模块用于获取周边车辆分布和车辆信息，包括对面车辆基本信息、对面车辆车速、对车辆和本车辆车距、对面车辆灯光使用情况和分布中的一项或多项信息。

作为一种可选的实现方案，所述车灯控制模块用于设置和控制本车辆车灯的亮度模式。

作为一种可选的实现方案，所述车灯的亮度模式包括远光模式和近光模式。

作为一种可选的实现方案，所述遮光板调节模块用于自动调节遮光板的角度和位置，以调节前车窗光线变化。

作为一种可选的实现方案，所述环境照明信息获取模块包括车载摄像装置和光线传感器，车载摄像装置和光线传感器用于获取环境光线信息并发送至中央控制器。

作为一种可选的实现方案，所述环境照明信息获取模块包括公共网络控制模块，周边公共设施的情况通过该公共网络模块传送至公共设施控制服务器，所述车辆灯光自动调节系统可通过车联网模块与公共设施控制服务器和公共网络控制模块进行通信；该公共网络控制模块用于将周边公共设施的情况传送至公共设施控制服务器，并通过车联网模块传送到至中央控制器。