[发明专利]一种耐磨的汽车离合器及其制备方法在审
| 申请号: | 201710008720.6 | 申请日: | 2017-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN108276764A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
| 发明(设计)人: | 齐会武 | 申请(专利权)人: | 天津轩泽金属制品有限公司 |
| 主分类号: | C08L77/00 | 分类号: | C08L77/00;C08L29/14;C08L9/06;C08L23/20;C08K13/04;C08K7/04;C08K7/14;C08K3/34;C08K3/04;C08K3/26;C08K5/41;C08K5/5425;F16D13/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车离合器 离合器 耐磨 制备 乙烯基三甲氧基硅烷 聚乙烯醇缩丁醛 乙氧基化烷基酚 硫酸铵 发明制备工艺 偶氮二异丁腈 丙烯酸丁酯 单氟磷酸钠 碳酸钙 玻璃纤维 丁苯橡胶 二丙酮醇 聚异丁烯 磨损性能 使用寿命 陶瓷纤维 硅酸钾 硫酸钛 磨损率 重量份 石墨 乙醇 尼龙 丙酮 炭黑 生产成本 摩擦 | ||
1.一种耐磨的汽车离合器,其特征在于,按照重量份的原料包括:聚异丁烯1-12份、尼龙30-80份、二丙酮醇0.5-12份、玻璃纤维10-50份、硅酸钾0.5-10份、石墨3-25份、聚乙烯醇缩丁醛0.5-10份、丁苯橡胶1-20份、单氟磷酸钠0.1-8份、碳酸钙1-30份、乙氧基化烷基酚硫酸铵0.1-5份、陶瓷纤维1-30份、乙烯基三甲氧基硅烷1-12份、炭黑1-30份、丙酮30-70份、乙醇10-45份、丙烯酸丁酯10-40份、硫酸钛10-50份、偶氮二异丁腈0.01-0.5份。
2.根据权利要求1所述的耐磨的汽车离合器,其特征在于,按照重量份的原料包括:聚异丁烯2-10份、尼龙35-75份、二丙酮醇0.8-10份、玻璃纤维15-45份、硅酸钾0.8-8份、石墨4-20份、聚乙烯醇缩丁醛0.8-8份、丁苯橡胶1-15份、单氟磷酸钠0.2-6份、碳酸钙2-25份、乙氧基化烷基酚硫酸铵0.2-4份、陶瓷纤维2-25份、乙烯基三甲氧基硅烷2-10份、炭黑2-25份、丙酮35-65份、乙醇15-40份、丙烯酸丁酯15-35份、硫酸钛15-45份、偶氮二异丁腈0.02-0.4份。
3.根据权利要求1所述的耐磨的汽车离合器,其特征在于,按照重量份的原料包括:聚异丁烯3-8份、尼龙40-70份、二丙酮醇1-8份、玻璃纤维20-40份、硅酸钾1-4份、石墨5-18份、聚乙烯醇缩丁醛1-5份、丁苯橡胶3-12份、单氟磷酸钠0.5-4份、碳酸钙3-20份、乙氧基化烷基酚硫酸铵0.5-3份、陶瓷纤维3-20份、乙烯基三甲氧基硅烷3-8份、炭黑5-20份、丙酮40-60份、乙醇20-35份、丙烯酸丁酯20-30份、硫酸钛20-40份、偶氮二异丁腈0.04-0.3份。
4.一种如权利要求1-3任一所述的耐磨的汽车离合器的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将加热设备加热至700-1100℃,并且加入玻璃纤维、陶瓷纤维;
2)将石墨、丁苯橡胶、炭黑缓慢加入至加热设备中,与玻璃纤维、陶瓷纤维充分搅匀;
3)预先将尼龙加热至350-450℃后,在加热设备内物料进行搅拌的同时将加热设备温度降低至380-500℃,加入尼龙以及聚异丁烯、二丙酮醇、硅酸钾、聚乙烯醇缩丁醛、单氟磷酸钠、碳酸钙、乙氧基化烷基酚硫酸铵、乙烯基三甲氧基硅烷、丙酮、乙醇、丙烯酸丁酯、硫酸钛、偶氮二异丁腈;
4)待步骤3)中加热设备内物料搅拌均匀后,将其输送至模具中成型即得离合器。
5.根据权利要求4所述的耐磨的汽车离合器的制备方法,其特征在于,步骤1)中,加热设备加热至750-1000℃。
6.根据权利要求4所述的耐磨的汽车离合器的制备方法,其特征在于,步骤4)中,加热设备内物料搅拌时间为1-8h。
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