[发明专利]一种运输车联接器在审
| 申请号： | 201710006067.X | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN106809262A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 马涛;张涛;董浩;来庆红;丁锐;郭亚琨;马媛;石松梅;孔令平;罗春宝;姜广洲;李国跃;刘彬;鞠昕;赵春凤 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司枣庄供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06;B62D63/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277800 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运输车 联接器 | ||
【权利要求书】：
1.一种运输车联接器，包括联接板（1）和传动板（2），其特征在于：所述联接板（1）上设置有联接孔（3）与支撑柱（4），所述联接孔（3）设置于联接板（1）四个角上，所述支撑柱（4）设置于联接板（1）中间，所述传动板（2）设置于支撑柱（4）上方，传动板（2）上设置有U形臂（5）与吊装环（6），所述U形臂（5）穿设于传动板（2）前端，U形拉臂（5）后端通过螺纹连接有螺帽（7），所述吊装环（6）通过螺纹设置于传动板（2）上方中间。
2.根据权利要求1所述的一种运输车联接器，其特征在于 ：所述联接孔（3）共设置有4个，且相邻联接孔（3）的尺寸位置相对称。
3.根据权利要求1所述的一种运输车联接器，其特征在于 ：所述支撑柱（4）分别与联接板（1）、传动板（2）焊接在一起。
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