[发明专利]一种用于发动机机油的加热系统

权利要求书

1.一种用于发动机机油的加热系统，用于对所述机油进行加热以蒸发曲轴箱通风系统中的水滴，所述曲轴箱通风系统包括油底壳，所述加热系统包括：

机油输送通道，用于将所述油底壳处的机油传输至所述发动机的需润滑部位；

废气输送旁路，其与所述发动机的排气歧管连通并用于从所述排气歧管接收至少一部分的废气进行输送；

流量调节阀，用于调节所述废气输送旁路中所输送的废气的流量；和

附加的换热器，其构造成使得所述机油输送通道中的机油与所述废气输送旁路中的废气在所述换热器处进行换热，从而用所述废气输送旁路中的废气将所述机油输送通道中的机油加热至预定温度；其中，所述预定温度处于所述机油的正常工作温度区间范围内且高于水的沸点温度。

2.根据权利要求1所述的加热系统，其中，所述附加的换热器包括：

中空的壳体；

连接在所述壳体处的第一入口，其与所述油底壳相连接；

连接在所述壳体处的第一出口，其与所述发动机相连接；和

设置在所述壳体内的机油引导通道，其具有第一端部和与所述第一端部相反的第二端部，所述第一端部与所述第一入口成流体连通，所述第二端部与所述第一出口成流体连通；

其中，所述油底壳处的机油由所述第一入口流入，流经所述机油引导通道，并从所述第一出口流出。

3.根据权利要求2所述的加热系统，其中，所述附加的换热器还包括：

连接在所述壳体处的第二入口，其与所述发动机的排气歧管相连接；

连接在所述壳体处的第二出口，其与所述发动机的排气歧管相连接；和

设置在所述壳体内的废气引导通道，其一端与所述第二入口成流体连通，另一端与所述第二出口成流体连通；

其中，所述第二入口与所述排气歧管相连接的部位位于所述排气歧管靠近所述发动机的一端，所述第二出口与所述排气歧管相连接的部位位于所述排气歧管远离所述发动机的一端；

其中，所述发动机排出的所述废气由所述第二入口流入，流经所述废气引导通道，并从所述第二出口流出。

4.根据权利要求2或3所述的加热系统，其中，所述机油引导通道的所述第一端部与所述第一入口之间具有第一连接件，所述第一连接件用于聚集所述第一入口处的机油，并将所述机油传输至所述第一端部；

所述机油引导通道的所述第二端部与所述第一出口之间具有第二连接件，所述第二连接件用于聚集流经所述机油引导通道的机油，并将所述机油传输至所述第一出口。

5.根据权利要求4所述的加热系统，其中，所述机油引导通道的两侧与所述壳体之间具有预定距离，以构成所述废气引导通道；

其中，所述第一连接件和所述第一端部之间具有第一间隙，所述第二连接件与所述第二端部之间具有第二间隙；

其中，所述废气从所述第一入口流入，流经所述废气引导通道、第一间隙和第二间隙，并从所述第二出口流出。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的加热系统，其中，所述机油引导通道的数量为多个；

其中，多个所述机油引导通道间隔开布置，并通过所述第一连接件和所述第二连接件相互连通，其分别与所述第一入口和所述第二入口以流体连通的方式连接。

7.根据权利要求6所述的加热系统，其中，相邻两个所述机油引导通道之间限定一空间；

任意相邻两个所述机油引导通道之间限定的所述空间，以及机油引导通道的两侧与所述壳体之间限定的空间共同构成所述废气引导通道。

8.根据权利要求3-7中任一项所述的加热系统，其中，所述加热系统还包括：

温度传感器，用于检测环境温度；

控制器，用于在所述温度传感器检测到所述环境温度不高于第一温度值时，控制所述流量调节阀打开，并控制所述流量调节阀的开度，在所述环境温度高于所述第一温度值时，控制所述流量调节阀关闭。

9.根据权利要求3-8中任一项所述的加热系统，其中，所述加热系统还包括：

设置在所述机油输送通道中并靠近所述第一出口的机油温度传感器，用于检测在所述换热器处进行换热后的所述机油的温度；

其中，所述控制器配置成在所述机油温度传感器检测到所述机油的温度不低于水的沸点温度时，继续开启所述流量调节阀一预定时间后，再关闭所述流量调节阀。

10.根据权利要求9所述的加热系统，其中，所述加热系统还包括：

大气压力传感器，用于检测当前大气压力，以根据所述当前大气压力调节所述水的沸点温度。