[发明专利]车辆的控制方法以及车辆的控制装置有效
| 申请号: | 201680089288.1 | 申请日: | 2016-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN109715459B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 小石瑛文;小池智之;手塚淳 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60W20/10 | 分类号: | B60W20/10;B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/48 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 方法 以及 装置 | ||
1.一种车辆的控制方法,该车辆具有能够对发动机与驱动轮之间的动力传递路径施加扭矩的电机,并在所述发动机以及电机与驱动轮之间具有离合器,
所述控制方法的特征在于,
在减速中且发动机转速大于或等于规定发动机转速时,在使所述发动机的燃料喷射停止时,以使得车辆的减速度小于或等于规定值的方式使所述电机进行动力运行,在重新开始所述发动机的燃料喷射时,在将所述离合器断开之后,在重新开始燃料喷射之后使所述电机的动力运行停止。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法,其特征在于,
在使所述发动机的燃料喷射停止时,在车辆的减速度大于规定值时,重新开始所述发动机的燃料喷射。
3.一种车辆的控制装置,该车辆具有:
电机,其能够对发动机与驱动轮之间的动力传递路径施加扭矩;以及
离合器,其配置于所述发动机以及电机与驱动轮之间,
所述控制装置的特征在于,具有:
燃料切断控制部,在处于减速中且发动机转速大于或等于规定发动机转速时,所述燃料切断控制部使所述发动机的燃料喷射停止,在小于规定发动机转速时,重新开始燃料喷射;以及
减速度控制部,在使所述发动机的燃料喷射停止时,所述减速度控制部以使得车辆的减速度小于或等于规定值的方式使所述电机进行动力运行,在重新开始所述发动机的燃料喷射时,在将所述离合器断开之后,在重新开始燃料喷射之后使所述电机的动力运行停止。
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