[发明专利]显示装置

说明书

一种显示装置，其是具有能够对内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的内燃机的显示装置。所述显示装置具有显示状态根据内燃机压缩比的状态而变化的显示部。该显示部具有不灵敏部，在该不灵敏部中，在包含最高压缩比的最高压缩比的附近、以及包含最低压缩比的最低压缩比的附近中的至少一者，相对于内燃机压缩比的变化，显示不变化、或者显示的变化较小。

技术领域

本发明涉及具有能够对内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的内燃机的显示装置。

背景技术

专利文献1中公开了如下技术，即，基于根据车速而求出的车辆的移动距离和燃料消耗量，对规定的短时间内的瞬间的油耗进行运算，在显示器对该瞬间的油耗进行显示。

专利文献1：日本特开2011-257429号公报

发明内容

然而，上述瞬间的油耗根据对加速器的操作、车速的变化而频繁地变动，因此实际上尽管在油耗良好的驾驶区域驾驶，但在内燃机负荷、内燃机转速与对加速器的操作相应地向油耗变差的方向略微变化的情况下，也对油耗的变化进行显示，有可能给驾驶者带来不和谐感或者使得驾驶者误认为是油耗较差的驾驶，关于在显示器对油耗等信息进行显示这一点，仍存有改善的余地。

本发明就是鉴于这种情形而提出的。即，本发明是用于具有能够对内燃机的内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的车辆等的显示装置，具有显示状态根据内燃机压缩比的状态而变化的显示部。

该显示部具有不灵敏部，在该不灵敏部，在包含最高压缩比的最高压缩比的附近、以及包含最低压缩比的最低压缩比的附近的至少一者，相对于内燃机压缩比的变化，显示不变化、或者显示的变化较小。

发明的效果

根据本发明，通过对驾驶者显示内燃机压缩比的状态，能够使驾驶者识别出内燃机压缩比的状态。另外，通过设置不灵敏部，在最高压缩比或者最低压缩比的附近，内燃机压缩比的显示不会意外地变化，能够抑制给驾驶者带来不和谐感。

附图说明

图1是简略地表示本发明所涉及的具有涡轮增压器的内燃机的一个例子的结构图。

图2是简略地表示上述内燃机的可变压缩比机构的结构图。

图3是表示内燃机压缩比的设定对应图的说明图。

图4是表示高压缩比状态(A)以及低压缩比状态(B)下的内燃机压缩比的状态的显示器的说明图。

图5是表示本发明的第1实施例所涉及的内燃机压缩比的显示方式的说明图。

图6表示本发明的第2实施例所涉及的内燃机压缩比的显示方式，图6(A)是表示运动模式下的显示方式的说明图，图6(B)是表示环保模式下的显示方式的说明图。

图7是表示上述第2实施例的控制流程的流程图。

具体实施方式

下面，利用图示的实施例对本发明进行说明。如图1所示，在应用了本发明的第1实施例以及第2实施例的车辆用的内燃机1中，在排气通路4与进气通路3之间设置有利用排气能量对吸入气体进行增压的涡轮增压器2。内燃机的输出由自动变速器8进行变速而向驱动轮传递。

控制部6具有存储以及执行各种内燃机控制的功能，基于从内燃机转速传感器11、对节流部上游的大气压进行检测的大气压传感器12等输入的信号，将控制信号向节流阀13、燃料喷射阀14以及火花塞15等输出，对节流开度、燃料喷射量、燃料喷射时机以及点火时机等进行控制。另外，控制部6基于由增压压力传感器5检测出的增压压力对作为增压压力调整机构的排气旁通阀7的开度进行调整，由此将增压压力控制为期望的目标增压压力。