[发明专利]显示装置有效
| 申请号: | 201680089077.8 | 申请日: | 2016-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN109689418B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 冈本和彦;中村工 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;F02D15/02;G01D7/00 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 显示装置 | ||
1.一种显示装置,其是具有能够对内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的内燃机的显示装置,其中,
所述显示装置具有显示状态根据内燃机压缩比的状态而变化的显示部,
该显示部具有不灵敏部,在该不灵敏部中,在包含最高压缩比的最高压缩比的附近、以及包含最低压缩比的最低压缩比的附近中的至少一者,相对于内燃机压缩比的变化,显示不变化、或者显示的变化较小。
2.根据权利要求1所述的显示装置,其中,
上述内燃机具有:
第1驾驶区域,在该第1驾驶区域,该内燃机的内燃机输出越高,内燃机压缩比越低;以及
第2驾驶区域,其是比该第1驾驶区域靠高输出侧的区域,在该第2驾驶区域,将内燃机压缩比设定为高于上述最低压缩比,
在上述内燃机处于上述第2驾驶区域时,上述显示部变为上述不灵敏部的显示状态。
3.根据权利要求1或2所述的显示装置,其中,
在该内燃机的内燃机负荷较低时、或者内燃机转速较低时,上述内燃机提高内燃机压缩比,并且,
在上述显示部的高压缩比侧设置有表示节能的标识。
4.根据权利要求1或2所述的显示装置,其中,
在该内燃机的内燃机负荷较高时、或者内燃机转速较高时,上述内燃机降低内燃机压缩比,并且,
在上述显示部的低压缩比侧设置有表示高输出的标识。
5.根据权利要求1或2所述的显示装置,其中,
上述显示部的显示状态相对于内燃机压缩比的变化呈线性地变化。
6.根据权利要求5所述的显示装置,其中,
设置有切换开关,该切换开关能够对上述内燃机的输出优先的运动模式和节能优先的环保模式进行切换,
在上述运动模式下,比中立点靠低压缩比侧的直线的斜率设定为大于环保模式时。
7.根据权利要求5所述的显示装置,其中,
设置有切换开关,该切换开关能够对上述内燃机的输出优先的运动模式和节能优先的环保模式进行切换,
在上述环保模式下,比中立点靠高压缩比侧的直线的斜率设定为大于运动模式时。
8.根据权利要求5所述的显示装置,其中,
上述显示部在比中间的内燃机压缩比靠高压缩比侧或者低压缩比侧具有如下区域,即,在该区域中,相对于上述内燃机压缩比的直线的斜率增大,以使得相对于内燃机压缩比的变化的显示状态的变化增大。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的显示装置,其中,
具有对上述直线的斜率进行变更的斜率变更单元。
10.根据权利要求3所述的显示装置,其中,
上述显示部的显示状态相对于内燃机压缩比的变化呈线性地变化。
11.根据权利要求10所述的显示装置,其中,
设置有切换开关,该切换开关能够对上述内燃机的输出优先的运动模式和节能优先的环保模式进行切换,
在上述运动模式下,比中立点靠低压缩比侧的直线的斜率设定为大于环保模式时。
12.根据权利要求10所述的显示装置,其中,
设置有切换开关,该切换开关能够对上述内燃机的输出优先的运动模式和节能优先的环保模式进行切换,
在上述环保模式下,比中立点靠高压缩比侧的直线的斜率设定为大于运动模式时。
13.根据权利要求10所述的显示装置,其中,
上述显示部在比中间的内燃机压缩比靠高压缩比侧或者低压缩比侧具有如下区域,即,在该区域中,相对于上述内燃机压缩比的直线的斜率增大,以使得相对于内燃机压缩比的变化的显示状态的变化增大。
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