[发明专利]嵌合部件的热处理方法以及组装方法有效
申请号: | 201680089057.0 | 申请日: | 2016-09-16 |
公开(公告)号: | CN109689280B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 杉本刚;平石亮介;安井健二;冈山谕吉;田中圭;押尾武志 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 嵌合 部件 热处理 方法 以及 组装 | ||
一种热处理方法,使形成有覆膜(111)的第1钢材部件(11)与进行了淬火处理后的第2钢材部件(12)的第1孔(123、124)嵌合,具有如下工序:加热工序,将所述第2钢材部件加热至大于或等于该第2钢材部件的回火温度(T0)、且相对于所述第1钢材部件的温度而大于或等于能够进行热压的温差(ΔT)的第1温度(T1);以及热压工序,在维持了能够对所述第1钢材部件和所述第2钢材部件进行热压的温差的状态下,将所述第1钢材部件热压于所述第2钢材部件的第1孔。
技术领域
本发明涉及嵌合部件的热处理方法以及组装方法。
背景技术
已知如下结构,即,在将燃料喷射阀的不锈钢制调节管压入于同样由不锈钢制的定子铁芯内时,在调节管的内周面和外周面形成具有润滑性的化学转化覆膜,由此减小压入载荷的偏差(专利文献1)。
专利文献1:日本特许第3791591号公报
发明内容
然而,如果将如上述现有技术那样形成有覆膜的部件压入于淬火变硬的钢材的孔,则覆膜会剥离。上述现有技术的润滑性化学转化覆膜在压入时实现其目的,因此即使剥离也没有问题,但却存在如下问题,即,施加于压入部件的覆膜在压入后起作用的情况下会剥离。
本发明要解决的问题在于,提供能够在使得形成有覆膜的部件与淬火后的部件嵌合的情况下抑制覆膜的剥离的嵌合部件的热处理方法以及组装方法。
本发明通过如下方式解决上述问题,即,在使形成有覆膜的第1钢材部件与实施了淬火处理后的第2钢材部件的孔嵌合时,将所述第2钢材部件加热至大于或等于该第2钢材部件的回火温度、且相对于所述第1钢材部件的温度而大于或等于能够进行热压的温度的第1温度,
在维持了能够对所述第1钢材部件和所述第2钢材部件进行热压的温差的状态下,将所述第1钢材部件热压于所述第2钢材部件的第1孔。
发明的效果
根据本发明,在维持了能够对第1钢材部件和第2钢材部件进行热压的温差的状态下,将第1钢材部件热压于第2钢材部件的第1孔,因此能够抑制形成于第1钢材部件的覆膜的剥离。在此基础上,为了进行热压而将第2钢材部件加热为大于或等于回火温度,因此不设置专用的回火工序而能够进行回火处理。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的嵌合部件的热处理方法以及组装方法的一个实施方式的工序流程图。
图2A是表示本发明所涉及的嵌合部件的一个实施方式的斜视图(组装前)。
图2B是表示本发明所涉及的嵌合部件的一个实施方式的中央剖面图(组装前)。
图2C是表示本发明所涉及的嵌合部件的一个实施方式的中央剖面图(组装后)。
图3是表示本发明所涉及的嵌合部件的热处理方法以及组装方法的一个实施方式的工序的侧视图。
图4是表示在本发明所涉及的嵌合部件的热处理方法以及组装方法的一个实施方式中实施热处理的部件的温度条件的曲线图。
图5是对图1~图4的一个实施方式中实施了热处理以及组装后的部件的表面状态进行评价的曲线图。
图6是对图1~图4的一个实施方式中实施了热处理以及组装后的部件的表面状态进行评价的显微镜相片。
具体实施方式
下面,基于附图对本发明的一个实施方式进行说明。根据第1观点,本发明是嵌合部件的热处理方法,根据第2观点,本发明是嵌合部件的组装方法。在下面的实施方式中,作为嵌合部件的热处理方法而进行说明,但该实施方式也适合于嵌合部件的组装方法。
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