[发明专利]燃料电池有效
| 申请号: | 201680088076.1 | 申请日: | 2016-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN109565060B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 市原敬士;和泉隆夫;入月桂太 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/0276 | 分类号: | H01M8/0276;H01M8/0271;H01M8/2457 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 | ||
1.一种燃料电池,其特征在于,
所述燃料电池包括:
电池构造体,其具有用阳极电极和阴极电极夹着电解质的构造;以及
一对隔板,其在与所述电池构造体之间分别形成阳极气体的流通区域和阴极气体的流通区域,
所述电池构造体包含保持所述电池构造体的周围的金属框架,
所述金属框架以及隔板具有用于使阳极气体和阴极气体流通的各个歧管孔,
在所述电池构造体的阳极电极侧在所述金属框架的周缘部具有围绕包含阳极气体的歧管孔的流通区域的第1密封部以及围绕第1密封部的外周侧的第2密封部,
在所述第1密封部与第2密封部之间配置有阴极气体的歧管孔并形成供阴极气体流通的流通路,
所述阴极气体的歧管孔包括供给用歧管孔和排出用歧管孔,供阴极气体流通的所述流通路具有环形形状,该流通路包括第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分形成为分别允许阴极气体从所述供给用歧管孔到所述排出用歧管孔的顺时针流动和阴极气体从所述供给用歧管孔到所述排出用歧管孔的逆时针流动。
2.根据权利要求1所述的燃料电池,其特征在于,
在所述电池构造体的阴极电极侧,具有围绕阳极气体的歧管孔的第3密封部以及围绕阴极气体的流通区域的第4密封部。
3.根据权利要求2所述的燃料电池,其特征在于,
所述第1密封部以及所述第2密封部的密封强度与所述第3密封部以及所述第4密封部的密封强度彼此不同。
4.根据权利要求3所述的燃料电池,其特征在于,
所述第1密封部以及所述第2密封部的密封强度比所述第3密封部以及所述第4密封部的密封强度大。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的燃料电池,其特征在于,
所述第1密封部的密封强度和所述第2密封部的密封强度彼此不同。
6.根据权利要求5所述的燃料电池,其特征在于,
所述第1密封部的密封强度比所述第2密封部的密封强度大。
7.根据权利要求6所述的燃料电池,其特征在于,
所述第1密封部利用焊接形成,所述第2密封部由玻璃材料形成。
8.一种燃料电池堆,其特征在于,
所述燃料电池堆具有将权利要求1所述的燃料电池层叠的构造,
相邻的燃料电池彼此共用相互间的隔板来构成各自的燃料电池。
9.根据权利要求8所述的燃料电池堆,其特征在于,
所述电池构造体包含保持所述电池构造体的周围的框架,
所述框架在其外周具有与所述隔板的周缘部相比向外周侧延伸的延伸部,
在相邻的电池构造体的框架中的所述延伸部彼此之间配置有所述第2密封部。
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