[发明专利]电动车辆

说明书

一种车辆，包括：车身；和盖子，所述盖子能够旋转地连接到所述车身。所述车辆还包括控制杆，所述控制杆能够旋转地连接到所述盖子。所述盖子能够旋转到所述车身上以将所述盖子从伸展位置放置在收起位置。当所述杆处于所述收起位置时，所述杆位于所述盖子与所述车身之间。

背景技术

即使是小型电动车辆对于用户拥有和操作来说也可能太大和太笨重。例如，电动车辆在不使用时所使用的存放空间量对于用户来说可能是不合需要的或不实用的。此外，用户可能缺乏足够的车辆存放空间，降低了用户拥有和操作电动车辆的可能性。同样地，用户可能无法在对较大的(例如，多乘客的)车辆禁入的区域中导航大型或笨重的电动车辆，并且用户可能无法在目的地位置(例如，工作地点)处存放又大又笨重的电动车辆。

附图说明

图1是处于伸展位置的示例性车辆的视图。

图2是图1的示例性车辆处于收起位置的视图。

图3是图1的示例性车辆的分解视图。

图4是图1的示例性车辆正在转动的视图。

图5是图4的示例性车辆的车轮中的一者的视图。

图6示出了容纳多辆车辆的示例性站。

图7示出了包括用于对安装在图1的示例性车辆中的电池进行再充电的车道的道路。

图8示出了用于致动车辆马达的控制器。

图9示出了用于将图1的示例性车辆移动到预定位置的系统。

图10示出了用于基于杆的移动来致动马达以转动图1的示例性车辆的过程。

技术领域

本发明涉及一种电动车辆，其包括车身、盖子和控制杆。

发明内容

一种车辆，包括：车身；盖子，所述盖子能够旋转地连接到所述车身；和控制杆，所述控制杆能够旋转地连接到所述盖子，其中所述盖子能够旋转到所述车身上以将所述盖子从伸展位置放置在所述收起位置，并且当所述杆处于所述收起位置时，所述杆位于所述盖子与所述车身之间。

在一个实施例中，所述车辆还包括处理器，所述处理器被编程为致动一个或多个马达，所述马达被布置为旋转连接到所述车身的一个或多个车轮。

在一个实施例中，所述车辆还包括旋转传感器，所述旋转传感器被布置为检测所述杆在所述伸展位置中的旋转，所述处理器还被编程为基于所述杆的所述旋转指示所述一个或多个马达旋转所述车轮中的一者或多者。

在一个实施例中，所述盖子具有盖子长度，并且所述车身具有车身长度，所述盖子长度基本上类似于所述车身长度。

在一个实施例中，所述车辆还包括马达，所述马达被布置为旋转至少一个车轮。

在一个实施例中，所述马达被布置为将所述车轮相对于所述车身旋转到基本上非零角度。

在一个实施例中，所述车辆还包括底盘，其中所述车身可附接到所述底盘。

在一个实施例中，所述车辆还包括设置在所述底盘与所述车身之间的电池。

在一个实施例中，所述电池的长度基本上是所述底盘的长度。

在一个实施例中，所述车辆还包括手柄，所述手柄能够旋转地附接到所述杆，所述手柄可从收起位置移动到伸展位置。