[发明专利]用于车辆的变矩器在审
| 申请号: | 201680086130.9 | 申请日: | 2016-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN109642649A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 成尚铉;崔完;申淳澈 | 申请(专利权)人: | 株式会社法雷奥凯佩科 |
| 主分类号: | F16H41/24 | 分类号: | F16H41/24;F16F15/121 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩擦板 扭转阻尼器 车辆变矩器 锁止离合器 弹簧 前盖 叶轮 第一离合器 离合器鼓 两级操作 反应器 变矩器 长行程 涡轮 延伸 支撑 | ||
1.一种用于车辆的变矩器,包括:
前盖;
叶轮,其联接到前盖并与前盖一起旋转;
涡轮,其设置在面向叶轮的位置;
反应器,其位于叶轮和涡轮之间,并改变从涡轮流到叶轮的油流;
锁止离合器,其直接连接前盖和涡轮;以及
扭转阻尼器,其联接到锁止离合器,
其中,所述锁止离合器包括:
离合器鼓,其联接到前盖;
多个第一摩擦板,其联接到离合器鼓;
第二摩擦板,其设置在多个第一摩擦板之间;以及
保持板,其具有延伸鼓部分并支撑设置在扭转阻尼器上的弹簧,第二摩擦板联接到所述延伸鼓部分。
2.根据权利要求1所述的变矩器,其中:
所述扭转阻尼器包括:
第一弹簧和第二弹簧,其沿圆周方向设置在保持板上;
连接板,其装配在第一弹簧和第二弹簧之间,并将通过第一弹簧传递的旋转力传递到第二弹簧;
盖板,其联接到保持板;以及
从动板,其联接到涡轮并支撑第二弹簧的一侧。
3.根据权利要求1所述的变矩器,其中:
所述延伸鼓部分沿轴向方向设置,所述保持板具有从延伸鼓部分沿径向方向延伸的延伸弹簧支撑部分,并且
所述延伸弹簧支撑部分具有弹簧装配槽,弹簧装配在该弹簧装配槽中。
4.根据权利要求1所述的变矩器,其中:
所述延伸鼓部分具有凹槽部分,第二摩擦板沿平行于轴的方向装配到该凹槽部分中。
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