[发明专利]车速计算方法及装置、具备车速计算装置的驾驶员状态监控系统

说明书

本发明公开了一种车速计算方法及装置、具备车速计算装置的驾驶员状态监控系统。车速计算装置包括：信号判定部，分别通过UART端口和GPIO端口，接收从与输入插座连接的原始数据生成装置输入的原始数据，对分别通过UART端口和GPIO端口接收的两种原始数据进行有效性检查，判定某一种原始数据为有效原始数据后，输出与所述有效原始数据对应地生成的信号类型信息和所述有效原始数据；以及车速计算部，接收所述信号类型信息和所述有效原始数据，根据符合所述信号类型信息地预先指定的处理方式，处理所述有效原始数据，从而生成与计算的车速对应的车速信息。

技术领域

本发明涉及一种车速计算方法及装置、具备车速计算装置的驾驶员状态监控系统。

背景技术

如韩国授权专利第0412691号等所公开，最近开发出了各种驾驶员状态监控装置，不仅利用图像处理技术和语音识别技术等，感测车辆驾驶员是否疲劳驾驶，通过发送警告音等，引起车辆驾驶员的注意，而且可以能动地应付紧急状况。

然而，这种驾驶员状态监控装置的警告驾驶员疲劳及注意力不集中的功能，在行车过程中有意义，但是在停车状态下反而妨碍驾驶员的有意识的行为并带来不便。

因此，尽管需要判断是否为行车或停车并据此适当应用对疲劳及注意力不集中的警告功能，但是，现有的驾驶员状态监控装置与车辆是否为行驶无关地执行警告功能，存在局限性。

为了判断是否为行车或停车，作为一例，能够应用车辆的速度信息。例如，可以通过车辆的OBD(On-Board Diagnostics，车载诊断系统)终端获取用于计算车辆的速度信息的原始数据，或者从安装于车辆的GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块接收该原始数据，或者从安装于车辆变速器的霍尔传感器等车速传感器获取该原始数据。

即，当通过OBD终端获取原始数据时，车速计算装置驱动事先安装的程序，分析获取的原始数据，计算车辆的速度信息。此时，车速计算装置应该具备CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网络)接口。

另外，车速计算装置也可以通过UART(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发器)通信方式从GPS模块接收原始数据并计算车辆的速度信息。

另外，车速计算装置也可以通过GPIO(General Purpose Input Output，通用输入/输出)从车速传感器获取原始数据并计算车辆的速度信息。

然而，现有的车速计算装置并未实现接收并处理由不同的原始数据生成装置(例如，GPS模块、车速传感器等)分别提供的不同形式的原始数据以便计算车速的通用装置，以仅限于符合某一种原始数据生成装置的方式分别被制作并销售。

这不仅造成产品生产、库存及流通管理方面的困难，而且将设置于车辆的原始数据生成装置更换成不同类型时，还需要与之相符地更换车速计算装置。

发明内容

技术问题

本发明用于提供一种车速计算方法及装置和具备车速计算装置的驾驶员状态监控系统，通过实现能够与不同类型的原始数据生成装置连接并被驱动的通用的车速计算装置，不受限制地利用用于计算不同形式的原始数据(即，NMEA(National MarineElectronics Association，美国国家海洋电子协会)标准的GPS信号、来自车速传感器的方波脉冲信号等)，自动判定并处理与车速计算装置连接的原始数据生成装置输入哪种形式的原始数据。

本发明用于提供一种车速计算方法及装置和具备车速计算装置的驾驶员状态监控系统，通过实现通用的车速计算装置，可以不受更换原始数据生成装置的影响，持续使用相同的车速计算装置，从而便于产品生产、库存及流通管理。