[发明专利]减小来自储罐的压缩气体的压力在审
申请号: | 201680082705.X | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN109196269A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | C.J.科林斯;E.G.加林多;D.Y.刘;A.马宗达;G.G.马伦;M.A.普鲁默 | 申请(专利权)人: | 通用电气石油和天然气公司 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C13/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔡宗鑫;李建新 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体回路 传送单元 减压阶段 节流装置 压缩气体 换热器 储罐 减小 流体 集装箱结构 控制阀组件 流体调节器 流体流量 自动切换 耦合 卸载 压降 装配 先导 移动 客户 | ||
一种可将压缩气体从储罐卸载至客户现场的系统。该系统可具有流体回路,流体回路构造成装配在用于移动到偏远地点的集装箱结构(如拖车)内。该流体回路可包括用于在罐之间自动切换的传送单元。传送单元可与换热器耦合。在换热器的下游,流体回路可通过多个减压阶段减小来自罐的流体的压力。各个减压阶段可包括节流装置,例如先导型流体调节器和控制阀组件。可根据来自罐的进入流体中的压降选择节流装置以将流体流量保持在至少例如35,000标准立方英尺/小时。
本申请要求享有于2015年12月27日提交的且题为“减小来自储罐的压缩气体的压力”的美国临时专利申请序列No.62/271,237的优先权权益,其内容通过引用以其整体结合在本文中。
背景技术
碳氢化合物的运送可利用通过卡车、轮船和铁路运输的罐。这些罐可承载大量的处于非常高的压力下的压缩气体。然而,在运输期间的气体压力和客户从罐中卸载压缩气体所需要的压力之间常常存在不匹配。
发明内容
本公开的主题大体上涉及压缩气体的卸载。本文的实施例可将运输罐(例如,长管拖车)中以“高”压力形成(found)的气体分送至客户指定的储库中。这些储库常常仅构造成只接收处于“低”压力下的气体。如下面更多地指出,一些实施例可结合可满足从罐至客户储库的压降的构件。这些构件可将气体保持为蒸汽,以避免可破坏分配给客户的流体的性质(例如温度、压力、流量等)的精确且可靠的测量的两相流动。这些构件还可自动操作,以允许多个罐在没有操作员介入的条件下清空。这些构件还可容许罐中的大部分(若非全部的话)压缩气体卸载给客户。
这些构件以装配在拖车和/或货物集装箱(container)上的方式构造。这些构造完全封闭构件。然而,该构造提供了足够的空间来接近各个构件,以便进行现场维护和修理,通常不需要使拖车离开公路去修理厂。拖车的使用容许实施例在地点之间运输。该特征对于在处于恶劣气候中且接近共用设施受限的偏远地点之间部署这些实施例是特别有用的。在这点上,这些构件构造成在只有天然气用作燃料的条件下在低至-40°C的环境温度下操作,并操作仪器(例如,控制阀),这两者在偏远地点都不可用。
附图说明
现在简要地参照附图,在附图中:
图1描绘了用于减小罐中形成的流体的压力的系统的示范性实施例的示意图;
图2描绘了呈组装形式的系统的示范性实施例的前部的透视图;
图3描绘了呈组装形式的图2系统的顶部的平面图
图4描绘了呈部分组装形式的图3的系统;
图5描绘了呈部分组装形式的图2的系统的前部的透视图;
图6描绘了呈部分组装形式的图2的系统的后部的透视图;
图7描绘了呈部分组装形式的图2的系统的第一侧部的立视图;
图8描绘了呈部分组装形式的图2的系统的第二侧部的立视图;且
图9描绘了用于将压缩气体从罐卸载至客户现场的方法的示范性实施例的流程图。
在适用的情况下,遍及若干视图,相似的附图标记表示相同或对应的构件和单元,这些视图不按比例绘制,除非另外明确指出。本文公开的实施例可包括在一个或多个若干视图中或若干视图的组合中出现的元件。此外,方法仅仅是示范性的,并且可通过例如重新排序、增加、去除和/或改变个别阶段而进行修改。
具体实施方式
以下论述描述了减小压缩流体的压力的实施例。这些实施例构造成将流体从大约4000磅/平方英寸的压力调节至大约80磅/平方英寸的压力。其它实施例在所公开的主题的范围内。
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