[发明专利]车辆的空气调节系统有效
| 申请号: | 201680081908.7 | 申请日: | 2016-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN108698486B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 金洪硕;申铉定 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H1/00;A61L9/22 |
| 代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 崔炳哲 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 空气调节 系统 | ||
1.一种车辆的空气调节系统,其中,
包括:
作为车辆用空气调节模块的HVAC模块,配置在车室外侧;
空调管道模块,被配置为将所述HVAC模块和设置在所述车室的多个位置的多个通气孔之间相连通,从而将通过所述HVAC模块进行空气调节的空气引导到所述车室;
多个离子发生器,配置在所述空调管道模块的内部的空调空气流路并生成阴离子,
多个所述离子发生器包括作为用于生成离子的电极的、压印在离子板上的图案电极,
所述图案电极包括在两者之间设置有规定高度的分隔壁的+极图案部和-极图案部,所述+极图案部和所述-极图案部以相对于在所述空调管道模块中流动的空调空气的流动方向相垂直的方式配置,
所述离子板包括压印有所述+极图案部的+极离子板和压印有所述-极图案部的-极离子板,
所述+极离子板和所述-极离子板以倾斜的方式配置,以使所述+极图案部和所述-极图案部朝向相互相向的方向,所述+极离子板和所述-极离子板具有在邻接的部位形成三角形的最高的顶点的三角形的截面。
2.根据权利要求1所述的车辆的空气调节系统,其中,
多个所述离子发生器包括:
下壳,固定在所述空调管道模块,具有向一侧呈开口的规定的空间,
屏蔽罩,以紧贴的方式结合在所述下壳内的内壁面,
印刷电路板,结合在所述屏蔽罩所形成的内部空间,
上壳,与在所述离子板结合于所述规定的空间的状态的所述下壳的上侧结合;
所述离子板具有安置于所述屏蔽罩的上端边缘部分的大小。
3.根据权利要求2所述的车辆的空气调节系统,其中,
所述离子板在其上面压印有所述+极图案部以及-极图案部,
在所述离子板的下面的除了所述+极图案部以及-极图案部的下面露出部以外的其余部分镀层有与所述+极图案部以及-极图案部相同的材质的电磁波屏蔽部。
4.根据权利要求2所述的车辆的空气调节系统,其中,
在所述下壳的上端边缘形成有卡钩支撑部,所述卡钩支撑部从上侧向下侧支撑所述离子板的上面边缘端部的一部分,
多个所述离子发生器还包括夹设在所述卡钩支撑部、所述屏蔽罩的上端以及所述离子板的端部之间的防水橡胶框。
5.根据权利要求1所述的车辆的空气调节系统,其中,
所述空调管道模块包括左侧侧方管道以及右侧侧方管道,所述左侧侧方管道以及所述右侧侧方管道向所述车室的驾驶座及副驾驶座供给空调空气,
所述左侧侧方管道以及所述右侧侧方管道包括:
左侧延长部以及右侧延长部,从所述HVAC模块向左侧或右侧延伸,
左侧吐出部以及右侧吐出部,从所述左侧延长部以及所述右侧延长部向后方弯折并以向下倾斜的方式延伸。
6.根据权利要求5所述的车辆的空气调节系统,其中,
多个所述离子发生器配置在所述左侧延长部以及所述右侧延长部内。
7.根据权利要求5所述的车辆的空气调节系统,其中,
多个所述离子发生器配置在所述左侧吐出部以及所述右侧吐出部内。
8.根据权利要求5所述的车辆的空气调节系统,其中,
多个所述离子发生器以与所述左侧吐出部的端部或所述右侧吐出部的端部邻近的方式配置。
9.根据权利要求5所述的车辆的空气调节系统,其中,
多个所述离子发生器配置在所述左侧吐出部和所述左侧延长部之间或所述右侧吐出部和所述右侧延长部之间。
10.根据权利要求5所述的车辆的空气调节系统,其中,
设置有所述分隔壁的多个所述离子发生器配置在所述左侧延长部和所述左侧吐出部之间以及所述右侧延长部和所述右侧吐出部之间。
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