[发明专利]用于确定进入二冲程马达的进气集流管中的空气流量的方法和设备

权利要求书

1.一种用于度量进入二冲程马达的进气集流管（12）中的新鲜空气的流量（MAF）的方法（100），进气集流管（12）位于节流箱（11）与进气系统（13）之间，其特征在于所述方法（100）包括如下步骤：

• 选择预定的第一曲轴旋转角和预定的第二曲轴旋转角，在预定的第一曲轴旋转角和预定的第二曲轴旋转角处应当在进气集流管（12）中获取集流管处的绝对压力；

• 在上死点（PMH）附近的预定的第一曲轴旋转角处在进气集流管（12）中获取（101）集流管处的第一绝对压力（MAP）；

• 在下死点（PMB）附近的预定的第二曲轴旋转角处在进气集流管（12）中获取（102）集流管处的第二绝对压力（MAP_UP）；

• 根据第一绝对压力（MAP）的值、第二绝对压力（MAP_UP）的值以及大气压力（AMP）来检测（103，104，105，106）马达是在预定负载阈值（S）以下运转还是在预定负载阈值（S）以上运转；

并且当马达是在预定负载阈值（S）以下运转时：

• 基于预定的特征直线（MAF_BDC）来确定进气集流管（12）中的新鲜空气的流量（MAF），预定的特征直线（MAF_BDC）至少描述了在一方面在上死点（PMH）和下死点（PMB）之间在进气集流管（12）中的压力的上升与另一方面当进气系统（13）关闭时在节流箱（11）与进气系统（13）之间流通的所度量的新鲜空气的量之间的线性关系。

2.根据权利要求1所述的方法（100），其特征在于所述方法此外包括如下步骤：

• 基于第一绝对压力（MAP）和大气压力（AMP）而形成第一商（PQ_MAP）；

• 基于第二绝对压力（MAP_UP）和大气压力（AMP）而形成第二商（PQ_MAP_UP）；以及

• 基于第一商和第二商来检测（106）马达是在预定负载阈值（S）以下运转还是在预定负载阈值（S）以上运转。

3.根据权利要求2所述的方法（100），其特征在于当马达在预定负载阈值（S）以下运转时，所述方法此外包括如下步骤：

• 基于第一商（PQ_MAP）和第二商（PQ_MAP_UP）而形成（107）第三商（PQ_BDC）；以及

• 针对给定的马达转速（N），基于预定的特征直线（MAF_BDC）来确定（108）进气集流管（12）中的新鲜空气的流量（MAF），预定的特征直线（MAF_BDC）至少描述了在一方面第三商（PQ_BDC）与另一方面当进气系统（13）关闭时在节流箱（11）与进气系统（13）之间流通的所度量的新鲜空气的量之间的线性关系。

4.根据权利要求2或3中的任一项所述的方法（100），其特征在于当马达在预定负载阈值（S）以上运转时，所述方法此外包括如下步骤：

• 针对给定的马达转速（N），基于预定的特征曲线（MAF_MAP）来确定（109）进气集流管（12）中的新鲜空气的流量（MAF），预定的特征曲线（MAF_MAP）描述了在一方面第一商（PQ_MAP）与另一方面当进气系统（13）关闭时在节流箱（11）与进气系统（13）之间流通的所度量的新鲜空气的量之间的关系。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法（100），其特征在于所述方法此外包括如下步骤：

• 在30度附近的范围中选择预定的第一曲轴旋转角和预定的第二曲轴旋转角。

6.根据权利要求5所述的方法（100），其特征在于将预定的第一曲轴旋转角固定在上死点（PMH）附近的30度处，并且将预定的第二曲轴旋转角固定在下死点（PMB）附近的180度处。

7.一种用于改进被预备用于与二冲程马达一起使用的电子操控模块的方法，所述二冲程马达具有位于节流箱（11）与进气系统（13）之间的进气集流管（12），进气集流管（12）具有压力传感器，所述方法的特征在于它包括如下步骤：按照根据权利要求1至6中的任一项所述的方法来度量进入进气集流管（12）中的新鲜空气的流量（MAF）。