[发明专利]用于激活机动车辆功能的方法在审
申请号: | 201680080399.6 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN108475448A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | S.戈代 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04B17/318 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡莉莉;刘春元 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用户装备 机动车辆 激活 补偿功率 广播消息 用户身体 检测区 阈值时 发送 检测 | ||
1.一种关于在机动车辆(20A、20B、20C)周围的预定的检测区(ZD)中检测到用户装备(10A、10B、10C)的存在而激活所述车辆(20A、20B、20C)的功能的方法,所述方法特征在于它包括以下步骤:
·实时地确定用户装备(10A、10B、10C)相对于用户(5)的身体的定位的步骤(E1-1、E3-2、E1-3、E3-4、E4-5),用户装备(10A、10B、10C)包括至少一个惯性传感器,装备(10A、10B、10C)相对于用户身体的定位的确定是基于根据空间的三维的用户装备(10A、10B、10C)的定位的签名而实现的,以及/或者,用户装备包括至少一个陀螺仪,装备相对于用户身体的定位的确定是基于对与占多数地受重力影响的惯性传感器的轴(X、Y、Z)垂直的陀螺仪的轴的数据的分析而实现的,
·通过用户装备(10A、10B、10C)来接收由车辆(20A、20B、20C)发送的包括广播消息的信号的步骤(E2-1、E1-2、E2-3、E1-4、E1-5),
·基于用户装备(10A、10B、10C)的所确定的定位来计算所接收的信号的功率的补偿值的步骤(E4-1、E4-2、E4-3、E4-4、E5-5),
·基于所计算的补偿功率值来估计将用户装备(10A、10B、10C)与车辆(20A、20B、20C)分离的距离(D)的步骤(E5-1、E5-2、E5-3、E5-4、E6-5),
·当所估计的距离小于预定阈值时通过车辆(20A、20B、20C)激活至少一个功能的步骤(E9-1、E9-2、E8-3、E8-4、E8-5)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
·用户装备(10A、10B、10C)首先实时地以周期性的方式确定其相对于用户(5)的身体的定位,用户装备(10A、10B、10C)包括至少一个惯性传感器,装备(10A、10B、10C)相对于用户身体的定位的确定是基于根据空间的三维的用户装备(10A、10B、10C)的定位的签名而实现的,并且/或者,用户装备包括至少一个陀螺仪,装备相对于用户身体的定位的确定是基于对与占多数地受重力影响的惯性传感器的轴(X、Y、Z)垂直的陀螺仪的轴的数据的分析而实现的,
·用户装备(10A、10B、10C)接收由车辆(20A、20B、20C)发送的包括广播消息的信号,
·用户装备(10A、10B、10C)基于用户装备(10A、10B、10C)的所确定的定位来计算所接收的信号的功率的补偿值,
·用户装备(10A、10B、10C)基于所计算的功率的补偿值来估计将其与车辆(20A、20B、20C)分离的距离(D),
·用户装备(10A、10B、10C)然后将该估计的距离(D)的值发送给车辆(20A、20B、20C),
·车辆(20A、20B、20C)基于由用户装备(10A、10B、10C)发送的距离的值来确定用户装备(10A、10B、10C)是否位于所述车辆(20A、20B、20C)周围的预定的检测区中,以及
·在肯定的情况下,车辆(20A、20B、20C)激活至少一个功能。
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