[发明专利]乘员检测系统及具备该乘员检测系统的车辆用空调装置

权利要求书

1.一种乘员检测系统，是车辆(10)所具备的对乘员的状态进行检测的乘员检测系统(101)，其特征在于，具备：

状态检测部(131)，该状态检测部对物体的状态进行检测；

检测位置变更部(132)，该检测位置变更部使被检测区域的位置变化，该被检测区域是由所述状态检测部检测状态的区域；以及

控制部(110)，该控制部对所述检测位置变更部的动作进行控制，

所述乘员检测系统构成为：在设置于所述车辆的启动开关(141)被断开之后到所述启动开关被接通为止的期间，所述被检测区域的位置处于规定的初始位置。

2.根据权利要求1所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述检测位置变更部具有致动器(133、160)，该致动器接受电力的供给而动作，从而使所述被检测区域的位置变化。

3.根据权利要求2所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述控制部对所述致动器的动作进行控制，以使在所述启动开关被断开之后到所述启动开关被接通为止的期间，所述被检测区域的位置处于规定的初始位置。

4.根据权利要求2所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述检测位置变更部还具有复原机构(136)，该复原机构在向所述致动器的电力供给被停止时通过弹性力使所述被检测区域的位置返回所述初始位置。

5.根据权利要求2所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述致动器(160)是根据从外部供给的热能而变形的聚合物纤维致动器。

6.根据权利要求5所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述致动器具有第一驱动部(161)和第二驱动部(162)，

所述第二驱动部在被从外部供给热能时，使被检测区域向第一方向移动，

所述第二驱动部在被从外部供给热能时，使被检测区域向第二方向移动，该第二方向是与所述第一方向相反的方向。

7.根据权利要求6所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述乘员检测系统构成为，所述第一驱动部及所述第二驱动部中的一方作为复原机构(161、162)而发挥功能，

所述复原机构在向所述致动器的热能的供给被停止时通过弹性力使所述被检测区域的位置返回所述初始位置。

8.根据权利要求7所述的乘员检测系统，其特征在于，

设置有止动件(131b、ST1、ST2)，该止动件对所述状态检测部的动作范围进行限制，以使所述被检测区域被限制于规定的范围内。

9.根据权利要求7所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述第一驱动部与所述第二驱动部在各自的长度及粗细中的至少一方面彼此不同。

10.根据权利要求7所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述第一驱动部与所述第二驱动部在各自的长度方面彼此相等。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述状态检测部基于来自物体的辐射而对该物体的表面温度进行检测。

12.根据权利要求11所述的乘员检测系统，其特征在于，

所述初始位置是所述被检测区域与设置于所述车辆的门中的驾驶座侧门(D1)的至少一部分重叠的位置。

13.根据权利要求12所述的乘员检测系统，其特征在于，

在所述启动开关变为接通时，

所述控制部对所述检测位置变更部的动作进行控制，以使所述被检测区域的位置周期性变化，从而对存在于车室内的各乘员的表面温度进行检测。