[发明专利]车辆用空调装置

说明书

一种构成为一边移动表面温度的测定部位一边进行空气调节控制，同时能够防止温度分布的错误检测产生的车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)包括：风变更部(200、452)，所述风变更部(200、452)使空调风的风量或风向中的至少一方变化；温度检测部(300)，所述温度检测部(300)基于来自物体的辐射对该物体的表面温度进行检测；检测位置变更部(301)，所述检测位置变更部(301)使作为通过温度检测部(300)表面温度被检测的区域的被检测区域的位置变化；以及控制部(100)，所述控制部对风变更部及检测位置变更部的各自的动作进行控制。在乘员的表面的一部分成为被检测区域时，控制部对风变更部及检测位置变更部中至少一方的动作进行控制，以成为在被检测区域中空调风的风量受到抑制的状态。

关联申请的相互参照

本申请基于在2015年12月22日申请的日本专利申请2015-249525号，并主张其优先权，该专利申请的所有内容作为参照引入本说明书中。

技术领域

本发明涉及设置于车辆中的车辆用空调装置

背景技术

公知的是通过红外线传感器测定乘员的表面温度，并且基于该表面温度进行空气调节控制的车辆用空调装置。例如，在下列专利文献1中记载的车辆用空调装置中，在设置于吹出口的摆动式百叶窗上配置有红外线传感器，通过该红外线传感器计算乘员的表面温度。

在这样的结构中，伴随着摆动式百叶窗的摆动红外线传感器的方向在一定范围内变化。因此，虽然使用检测范围较狭窄的低价的红外线传感器，但是能够进行包括乘员在内的广范围的温度测定。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4062124号公报

上述专利文献1中记载的车辆用空调装置不是一次性测定整个乘员上的表面温度，而是一边测定局部范围，一边逐渐移动该范围从而检测整个的温度分布。即，根据所测定的部位表面温度的测定时间是不同的。

因此，在整体的表面温度暂时变化的情况下，有时会检测成一部分的表面温度与其他部分的表面温度不相同。例如，有时会检测成在吹到乘员的空调风的风量暂时增加的情况下，此时仅仅变成表面温度的测定部位的部分变成低温，除此以外的部分(在风量小时所测定的部分)的温度变高。这样的表面的温度分布和实际的温度分布是不同的。

尤其是，在乘员的头发或衣服等热容量较小的部分，温度容易伴随着空调风的风量变化而变化。因此，当根据场所在不同的时间进行表面温度的测定时，容易产生温度分布的错误检测。

例如，在基于乘客整体的平均温度进行空气调节控制的情况下，由于当发生上述那样的错误检测时不能准确地计算平均温度，所以进行的空气调节控制会变得不恰当。另外，例如在进行将空调风集中吹到局部高温部分并使其冷却的控制的情况下，尽管整体的温度是均匀的，但是伴随着温度分布的错误检测有可能导致对一部分进行集中的冷却。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种车辆用空调装置，构成为一边移动表面温度的测定部位一边进行空气调节控制，同时能够防止温度分布的错误检测产生。