[发明专利]用于内燃机的起动装置有效
申请号: | 201680073435.6 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108474342B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·卡斯;哈维尔·博雷斯;迈克尔·弗勒利希-施拉普;苏珊·本特济恩 | 申请(专利权)人: | SEG汽车德国有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 起动 装置 | ||
用于内燃机的起动装置(10),带有:前束促动器(16),该前束促动器具有可轴向移动的衔铁(17);可轴向移动的起动小齿轮(22);杆总成(125),该杆总成在一个部位(137)与所述衔铁(17)耦接,并且在至少一个其它部位至少间接地与所述起动小齿轮(22)耦接;轴承部位(140),所述杆总成(125)可转动地支撑在该轴承部位上;预紧弹簧部件(131),该预紧弹簧部件是所述杆总成(125)的一部分,所述衔铁(17)与该预紧弹簧部件耦接;杆部分(128),该杆部分在一端接合在从动轴(108)上,其特征在于,所述预紧弹簧部件(131)的区域(148)设置在所述杆部分(128)与盖罩(151)之间。
背景技术
由文献DE 10 2011 003 200 A1已知一种用于内燃机的起动装置,其杆总成具有以一端接合在从动轴上的杆部分,且具有与前束促动器的衔铁耦接的预紧弹簧部件。
已发现,在操纵预紧弹簧部件时,它在轴承座上摩擦,并在这种情况下做出支撑功,因而减小了在从动轴上可供使用的、用于起动小齿轮的轴向前束的力。
发明内容
根据本发明的用于内燃机的起动装置,带有:前束促动器,该前束促动器具有可轴向移动的衔铁;可轴向移动的起动小齿轮;杆总成,该杆总成在一个部位与所述衔铁耦接,并且在至少一个其它部位至少间接地与所述起动小齿轮耦接;轴承部位,在该轴承部位上,所述杆总成可转动地支撑在支撑部件上;预紧弹簧部件,该预紧弹簧部件是所述杆总成的一部分,所述衔铁与该预紧弹簧部件耦接;杆部分,该杆部分在一端接合在从动轴上,其中,在所述轴承部位中,所述预紧弹簧部件的区域设置在所述杆部分与盖罩之间。具有上述特征的用于内燃机的起动装置有如下优点:通过在杆部分与盖罩之间设置预紧弹簧部件,预紧部件不会再直接在作为支撑部件的轴承座上摩擦。这可以通过以下方式实现,一方面,由不变的材料制造轴承座,另一方面,通过适当的摩擦参数,特定地调整在预紧部件与如下部位之间的摩擦状况,在所述部位,预紧部件在轴承座侧摩擦。特别地可以通过以下方式实现,合适地选取材料。盖罩替代地也贴靠在不同于轴承面的可供使用的部分上,于是通过该盖罩,最终有较小的摩擦力起作用,因为通过采用盖罩可以实现的是,更轻易地调节预紧弹簧部件与盖罩之间的摩擦参数,这是因为盖罩是不像轴承座那样复杂的构件。
根据本发明的另一方面规定,盖罩设置在支撑部件与预紧弹簧部件的区域之间。这优选防止预紧弹簧部件贴靠在支撑部件上。支撑部件在此可以例如设计成所谓的轴承座,因而可以形成轴承部位的一部分,杆总成可转动地支撑在该轴承部位上。
特别地规定,在预紧弹簧部件的区域的材料与支撑部件之间的滑动摩擦系数大于在预紧弹簧部件的区域的材料与盖罩之间的滑动摩擦系数。这例如以如下措施来实现:预紧弹簧部件的区域的材料由弹簧钢制成,支撑部件由聚合塑料例如聚酰胺或弹性体制成,盖罩由钢材料制成。
根据本发明的另一方面规定,盖罩优选固定在杆部分上。替代地可以规定,盖罩并不是固定在杆部分上,而是固定在支撑部件上。在提到的后者情况下,盖罩实际上可以是支撑部件的一种涂层,该涂层例如粘接或者卡夹在所提到的支撑部件上。
根据本发明的另一方面规定,盖罩优选具有至少一个保持臂,特别优选两个保持臂,所述保持臂接合到保持轮廓中,由此可以将盖罩保持位置固定。这种保持轮廓例如可以是杆部分上的轮廓。特别优选的是,这种轮廓或保持轮廓设计成卡锁凸起或保持狭槽。
作为塑料模制件的杆部分优选由聚合塑料例如聚酰胺制成。该杆部分以一端接合到从动轴上。从动轴在此优选是带有用于杆总成的接合轮廓的起动小齿轮,或者例如是带有自由轮的起动小齿轮,该自由轮带有用于杆总成的接合轮廓。杆总成优选具有一些构件,这些构件参与把前束促动器的衔铁运动转变为起动小齿轮的移动运动。
盖罩不仅可以由钢制成,而且替代地也可以由铝、黄铜、青铜或特别低摩擦的聚合物制成。
下面借助附图示范性地介绍本发明。
其中:
图1为本发明的驱动装置的剖视图;
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