[发明专利]车桥/悬架系统

权利要求书

1.一种车桥/悬架系统，所述车桥/悬架系统用于具有车辆框架的重型可转向或驱动卡车的车桥或用于具有车辆框架的半拖车的牵引机单元，所述车辆框架具有对应于所述车辆的行驶方向的纵向轴线，所述车桥/悬架系统包括

所述卡车或牵引机单元的车桥(5)，所述车桥横向延伸，并且具有第一端部和第二端部，以及

悬架组件(2)，所述悬架组件位于所述车桥的每个端部处以支撑所述车桥，

每个悬架组件(2)包括：

框架安装件(3)，所述框架安装件用于固定地附接到所述车辆框架，以及

刚性纵向悬架梁(4)，所述刚性纵向悬架梁在车桥/梁连接结构(25)处固定地连接到所述车桥，并且通过弹性的柔性的衬套(6)可枢转地连接到所述框架安装件，从而将所述车桥(5)连接到所述框架安装件(3)；

其特征在于，

所述衬套(6)具有纵向弹簧刚度和竖向弹簧刚度以及至少为15：1的柔性比，所述柔性比是所述纵向弹簧刚度与所述竖向弹簧刚度之比，

其中，所述衬套(6)从其静态中性竖向位置沿相对竖向位移的两个方向提供至少15mm的竖向柔性。

2.根据权利要求1所述的车桥/悬架系统，其中，所述柔性比为至少25：1。

3.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，其中，所述悬架梁(4)具有装配式构造，所述悬架梁的本体由一个或多个片状或板状金属元件形成或组装。

4.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，其中，所述衬套(6)从静态中性竖向位置沿相对竖向位移的一个或两个方向提供至少20mm的竖向柔性。

5.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，其中，所述衬套(6)从中性纵向位置沿相对纵向位移的一个或两个方向提供不超过10mm的纵向柔性。

6.根据权利要求5所述的车桥/悬架系统，其中，从中性纵向位置沿相对纵向位移的两个方向的所述纵向柔性不超过5mm。

7.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，所述车桥/悬架系统包括空气弹簧安装件(47)，所述空气弹簧安装件位于所述悬架梁(4)的上侧部上、所述车桥(5)上或所述车桥/梁连接结构(25)。

8.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，所述车桥/悬架系统是提升车桥系统，所述提升车桥系统包括提升机构(9)，所述提升机构用于通过所述悬架梁(4)相对于所述框架安装件(3)的向上枢转来提升所述车桥(5)。

9.根据权利要求1或2所述的车桥/悬架系统，其中，所述衬套(6)的内侧固定到所述框架安装件(3)，并且外侧固定到所述悬架梁(4)。

10.根据权利要求1所述的车桥/悬架系统，其中，所述衬套(6)包括内部安装单元(61)、外部安装件(63)和弹性弹簧填充部分(64)，所述内部安装单元被包括在所述悬架梁(4)和所述框架安装件(3)中的一个中或连接到所述悬架梁(4)和所述框架安装件(3)中的一个，所述外部安装件被包括在所述悬架梁(4)和所述框架安装件(3)中的另一个中或连接到所述悬架梁和所述框架安装件中的另一个，所述弹性弹簧填充部分包括在所述内部安装单元(61)与外部安装件(63)之间延伸的一个或多个弹性体元件(641)，并且在所述内部安装单元与外部安装件相对位移时提供弹性柔性。

11.根据权利要求10所述的车桥/悬架系统，其中，所述弹性体元件(641)中的一个或多个或每个包括将所述弹性体元件分成一系列子元件(642)的一个或两个或更多个刚性插入件(643)。

12.根据权利要求10所述的车桥/悬架系统，其中，所述弹性弹簧填充部分(64)包括在所述内部安装单元(61)与所述外部安装件(63)之间稳固地延伸的前部弹性体元件和后部弹性体元件，上部空隙(66)和下部空隙(67)限定在所述内部安装单元与所述外部安装件之间。