[发明专利]监测轴承中的润滑剂的填充水平

说明书

本发明涉及一种监测风力涡轮机的轴承内部的润滑剂的量的方法。轴承包括：润滑剂，以用于减少轴承的磨损和疲劳；密封件，以用于使从轴承泄漏出的润滑剂的量最小化；通风装置，该通风装置具有至少一个压力补偿孔以用于实现在密封的轴承与周围环境之间的压力补偿；以及润滑剂排出孔，以用于使得润滑剂能够以受控方式离开轴承。该方法包括如下步骤：通过压力补偿孔将压缩介质吹到轴承中；测量轴承内部的压力；以及基于测量的压力来确定轴承内部的润滑剂的量。本发明进一步涉及风力涡轮机的轴承以及包括这种轴承的风力涡轮机。

技术领域

本发明涉及一种监测风力涡轮机的轴承内部的润滑剂的量的方法。此外，本发明涉及风力涡轮机的轴承并且涉及包括这种轴承的风力涡轮机。

背景技术

许多类型的轴承包括诸如脂或者油的润滑剂以用于减少轴承的磨损和疲劳。特别地，通过在轴承内部设置润滑剂使得轴承的滚动元件和/或滚道的磨损和疲劳减少。

一些润滑的轴承需要频繁的定期维护以便防止过早失效。其它润滑的轴承则需要很少的维护，这些轴承由诸如“密封的轴承”或者“耐用密封”等术语来进行描述。密封的轴承包括诸如橡胶唇口等密封件，该密封件尽可能好地避免轴承内部的润滑剂泄漏到周围环境或者使其最小化。

然而，在实践中，润滑剂从轴承一定程度的泄漏常常是可接受的。这具有如下结果：即，随着时间的推移，轴承内部的润滑剂的量会减少。进而，这就需要时不时地再次填充润滑剂。

关于定制和计划将润滑剂再次填充到轴承中的时间的高度相关的问题是存在于轴承内部的润滑剂的量实际为多少的问题。不幸的是，要确定轴承内部的润滑剂的量相当困难。换言之，很难确定轴承内部的润滑剂的填充水平。

在现有技术中，对润滑剂的填充水平的确定需要由检查轴承的维护人员手动地执行。对于大型工业类轴承而言，这常常是用内视镜来完成的。然而，这意味着可能需要专业维护人员。此外，为了确定轴承内部的润滑剂的填充水平而进行频繁访问以检查轴承成本很高。

在现有技术中，另一种方法是忽视轴承内部的润滑剂的实际填充水平，并且代替地以预定的间隔来执行润滑剂的再次填充。这具有的缺点是进行次优时间的维护以用于再次填充轴承。特别地，对于风力涡轮机的轴承而言，在风力涡轮机定位在难以接近的地点处的情况下，为了将润滑剂再次填充到轴承中所做的不必要的维护访问成本很高。难以接近的地点例如有近海地点或者在偏远和/或多山区域的地点。

最后，要注意的是，润滑剂到轴承中的延迟的再次填充可能会由于磨损而引起相当大的成本。因此，在极低填充水平的润滑剂下进行操作的轴承可能会引起相当大的维修成本。

发明内容

因此，存在提供一种如何以简单且可靠的方式来监测风力涡轮机的轴承内部的润滑剂的量的概念的期望。

该问题由一种监测风力涡轮机的轴承内部的润滑剂的量的方法以及一种风力涡轮机的轴承解决。其中，所述方法中的轴承包括：

- 润滑剂，所述润滑剂用于减少所述轴承的磨损和疲劳，

- 密封件，所述密封件用于使从所述轴承泄漏出的润滑剂的量最小化，

- 通风装置，所述通风装置具有至少一个压力补偿孔以用于实现密封的轴承与周围环境之间的压力补偿，以及

- 润滑剂排出孔，所述润滑剂排出孔用于使得润滑剂能够以受控的方式离开所述轴承，

以及其中，所述方法包括如下步骤：

- 通过所述压力补偿孔将预定量的压缩介质吹到所述轴承中，

- 测量所述轴承内部的压力，以及

- 基于测量的压力来确定所述轴承内部的润滑剂的量。所述一种风力涡轮机的轴承包括：