[发明专利]用于运行特别是汽车的内燃机的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，所述内燃机具有至少一个燃烧室、至少一个分配给所述燃烧室的进气阀和至少一个分配给所述燃烧室的喷射器，其中，为了运行所述内燃机，借助所述喷射器将燃料直接喷射到所述燃烧室中，其中，在所述进气阀处于开启状态的期间，通过执行所述喷射器的至少一个局部冲程(TH)，将所述燃料喷射到所述燃烧室中。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于运行特别是汽车的内燃机的方法。

背景技术

由一般的现有技术并且特别是从批量汽车制造业已经充分公知这种用于运行特别是汽车的内燃机的方法。在此，这种内燃机包括至少一个燃烧室。内燃机例如构成为往复活塞式内燃机，因此该燃烧室例如构成为气缸。

另外，内燃机包括至少一个分配给燃烧室的进气阀。燃烧室通常配备有两个进气阀。这种进气阀是换气阀，其能够在闭合位置和至少一个开启位置、尤其多个开启位置之间运动。该进气阀用来控制换气。该进气阀用来控制、也就是调节至少空气到燃烧室中的流入。该进气阀例如配备有至少一个进气通道，其至少能被空气穿流。如果该进气阀处于闭合位置中，则该进气通道在流体方面闭锁，因此没有空气流过该进气通道并且从进气通道流入燃烧室中。如果该进气阀是开启的，则至少空气流过该进气通道并且从进气通道流入燃烧室中。

另外，该燃烧室还配备有至少一个喷射器。在所述方法的范畴内，为了运行所述内燃机，借助喷射器将燃料、尤其是液态的燃料直接喷射到燃烧室中。因此提供了燃料直喷，其也称为直喷，其中，在直喷的范畴内燃料借助喷射器直接喷射到燃烧室中。

通过将燃料喷射到燃烧室中，并且通过将空气供应到燃烧室中，在燃烧室中形成燃料-空气混合物，其例如能够借助点火装置点燃并且燃烧。由此在内燃机的燃烧室中产生废气。

此外，DE 102 31 582 A1公开了一种用来在直喷式发动机、尤其外部点火的发动机的燃烧室中形成可燃的燃料-空气混合物的方法，所述发动机具有带封闭体的燃料喷射喷嘴。该燃料喷射喷嘴是喷射器的一部分。在此方法中，燃料喷射喷嘴的封闭体借助控制装置从闭合位置一直运动到运行位置，其中，能够可变地调节运行冲程和燃料喷射持续时间。在此规定，在燃料喷射过程期间该封闭体在闭合位置和运行位置之间以变化的加速度这样运动，使得调节出不同的速度，直至调节出可预设的运行冲程。

发明内容

本发明的目的是，这样改进本文开篇所述类型的方法，使得可实现在消耗和排放方面尤其有利地运行所述内燃机。

所述目的通过具有权利要求1的特征的方法来实现。本发明的有利技术方案及有益改进方案参阅从属权利要求。

为了改进在权利要求1的前序部分中提到的类型的方法，以便能够在消耗和排放方面尤其有利地运行所述内燃机，根据本发明规定，在所述进气阀处于开启状态的期间，通过执行所述喷射器的至少一个局部冲程，借助所述喷射器将燃料喷射到、尤其直接喷射到所述燃烧室中。在此优选规定，所述局部冲程完全地在所述进气阀打开期间执行。下面阐述所述喷射器的局部冲程：所述喷射器具有燃料喷射喷嘴，燃料或者一部分燃料能够容纳在该燃料喷射喷嘴中。所述燃料喷射喷嘴在此具有至少一个排出孔，其也称为喷射孔、射出孔或喷入孔，并且构成为通穿孔。在此，通过所述燃料喷射喷嘴限定至少一个容纳腔，其用来将燃料容纳在所述喷射器中。所述喷射孔一方面与所述容纳腔在流体方面相连，另一方面通到所述喷射器的周围环境中。因此在所述内燃机的制造好的状态中，所述喷射孔通到所述燃烧室中，因此容纳在所述喷射器的所述容纳腔中的燃料的至少一部分可通过所述喷射孔从所述容纳腔或从所述喷射器整体上喷出，并因此直接喷射到所述燃烧室中。