[发明专利]盘式制动器卡钳体、卡钳和车辆有效
| 申请号: | 201680064030.6 | 申请日: | 2016-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN108291594B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 克里斯蒂安·克里帕;阿德里亚诺·博内蒂;洛伦佐·内西;加布里埃莱·里瓦 | 申请(专利权)人: | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/847 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王晖;李丙林 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 卡钳 车辆 | ||
1.一种卡钳体(1),所述卡钳体适于被布置成骑跨于制动盘(2),所述制动盘(2)包括第一制动盘制动表面(7)和相对的第二制动盘制动表面(8),所述卡钳体(1)包括:
- 第一轮侧伸长元件(3),所述第一轮侧伸长元件包括第一轮侧伸长元件的卡钳外侧(4)和第一轮侧伸长元件的卡钳内侧(5),其中,所述第一轮侧伸长元件的卡钳外侧(4)适于面向车轮(6),并且其中,所述第一轮侧伸长元件的卡钳内侧(5)的至少一部分适于直接地或通过第一衬垫(14)间接地面向所述第一制动盘制动表面(7);
- 相对的第二轮侧伸长元件(9),所述相对的第二轮侧伸长元件包括第二轮侧伸长元件的卡钳外侧(10)和第二轮侧伸长元件的卡钳内侧(11),其中,所述第二轮侧伸长元件的卡钳内侧(11)的至少一部分适于直接地或通过相对的第二衬垫(16)间接地面向所述第二制动盘制动表面(8);
- 所述第一轮侧伸长元件(3)和所述相对的第二轮侧伸长元件(9)中的至少一个包括适于接收推动装置(13)的至少一个推动装置座部(12),所述推动装置适于使所述第一衬垫(14)或所述第二衬垫(16)作用于所述第一制动盘制动表面(7)或所述第二制动盘制动表面(8);
- 所述卡钳体(1)包括至少一个伸长元件连接桥,所述伸长元件连接桥将所述第一轮侧伸长元件(3)连接到所述相对的第二轮侧伸长元件(9),以便适于被布置成骑跨于所述制动盘(2);
- 所述卡钳体(1)包括至少一个空气传送通道(18),所述空气传送通道纵向地延伸,作为将所述第一轮侧伸长元件(3)连接到所述相对的第二轮侧伸长元件(9)的连接桥,以便适于被布置成骑跨于所述制动盘(2);
- 所述空气传送通道(18)包括盘入口通道侧(20)、相对的盘出口通道侧(21)和通道底部(15);
- 所述盘入口通道侧(20)和所述盘出口通道侧(21)中的每一个在所述第一轮侧伸长元件(3)和所述相对的第二轮侧伸长元件(9)之间延伸,作为所述第一轮侧伸长元件(3)和所述相对的第二轮侧伸长元件(9)之间的连接桥,并与所述第一轮侧伸长元件(3)和所述相对的第二轮侧伸长元件(9)成一体;
其特征在于,
- 所述通道底部(15)与所述盘入口通道侧(20)和相对的盘出口通道侧(21)成一体,以在横向于所述空气传送通道(18)的纵向延伸的部段中形成至少一个纵向延伸的通道座部(22),所述通道座部贯穿所述通道底部(15)并且适于直接地或间接地面向所述制动盘(2)且面向所述相对的第二轮侧伸长元件(9)以及所述第一轮侧伸长元件(3);并且其中,
- 所述盘入口通道侧(20)包括盘入口通道侧自由边缘(26);并且其中,
- 所述盘出口通道侧(21)包括盘出口通道侧部分自由边缘(27);并且其中,
- 所述通道底部(15)包括通道底部部分自由边缘(28);并且其中,
所述盘入口通道侧自由边缘(26)、所述盘出口通道侧部分自由边缘(27)和所述通道底部部分自由边缘(28)限定冷却空气收集和传送入口(29);并且其中,
- 所述空气传送通道(18)与所述卡钳体成一体。
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