[发明专利]安装有滑动导向接口的双平面附件有效
申请号: | 201680063637.2 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN108603424B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | A·C·塞西尔 | 申请(专利权)人: | 康明斯公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02;F01M11/00;F01M11/02;F02B63/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机缸体 滑动导向件 导向孔 平面对准 齿轮齿隙 附件安装 附件壳体 滑动导向 流体密封 平面的 双平面 滑动 紧固 | ||
1.一种发动机,该发动机包括:
发动机缸体,所述发动机缸体包括与第一平面对准的导向孔、暴露于所述导向孔的齿轮室、与正交于所述第一平面的第二平面对准的一个或更多个发动机缸体密封表面、一个或更多个紧固件装置以及从所述一个或更多个发动机缸体密封表面延伸的一个或更多个流体导管;
发动机驱动系统,所述发动机驱动系统被至少部分地容纳在所述发动机缸体中;
润滑泵附件,所述润滑泵附件被安装到所述发动机缸体,其中所述润滑泵附件包括泵壳体、驱动机构、滑动导向件、形状与对应的所述一个或更多个发动机缸体密封表面互补的一个或更多个泵密封表面、从所述一个或更多个泵密封表面中的至少一个泵密封表面延伸的入口以及从所述一个或更多个泵密封表面中的至少一个泵密封表面延伸的出口,其中所述驱动机构被安装在所述发动机缸体中,所述滑动导向件与所述导向孔对接以建立所述润滑泵附件相对于所述发动机缸体的“z”位置和“y”位置,并且其中所述滑动导向件被构造成在安装所述润滑泵附件期间相对于所述泵壳体沿“x”方向行进;以及
一个或更多个紧固件,所述一个或更多个紧固件被定位在所述发动机缸体的所述一个或更多个紧固件装置中并且将所述润滑泵附件固定到所述发动机缸体。
2.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述一个或更多个紧固件在所述“x”方向上将所述润滑泵附件固定到所述发动机缸体。
3.根据权利要求1所述的发动机,所述发动机包括空隙,所述空隙在所述“x”方向上位于所述一个或更多个发动机缸体密封表面和所述泵壳体之间。
4.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述导向孔形成滑动配合,以允许所述滑动导向件在“z”方向上行进。
5.根据权利要求1所述的发动机,其中,从所述一个或更多个发动机缸体密封表面延伸的所述一个或更多个流体导管包括延伸穿过流入密封表面的流入导管和延伸穿过流出密封表面的流出导管。
6.根据权利要求5所述的发动机,其中,所述一个或更多个紧固件装置包括定位在所述流入密封表面上的至少两个紧固件装置、定位在所述流出密封表面上的一个紧固件装置和定位在所述发动机缸体的另一表面上的一个紧固件装置。
7.根据权利要求1所述的发动机,其中,所述润滑泵附件包括在所述“z”方向上延伸的泵传动轴并被至少部分地插入到所述导向孔中。
8.根据权利要求7所述的发动机,其中,所述润滑泵附件包括固定螺母,所述固定螺母固定到所述泵传动轴以在所述“z”方向上将所述驱动机构固定到所述润滑泵附件。
9.根据权利要求1所述的发动机,其中,建立的“x”位置和建立的所述“y”位置被定公差,以减轻所述润滑泵附件的所述驱动机构和传动系之间的齿轮齿隙。
10.一种用于安装到发动机缸体的附件,该附件包括:
壳体,所述壳体包括支撑凸台、一个或更多个安装表面和从所述一个或更多个安装表面延伸的一个或更多个流体导管;
传动轴,所述传动轴在“z”方向上从所述支撑凸台延伸,以在将所述附件安装到所述发动机缸体时插入到所述发动机缸体中;
与所述支撑凸台对接的滑动导向件,所述滑动导向件能够相对于所述支撑凸台在“x”方向上行进但在“y”方向上被固定,所述滑动导向件在“x-y”平面中包括内轮廓和外轮廓;以及
一个或更多个紧固件,所述一个或更多个紧固件用于在所述“x”方向上将所述附件固定到所述发动机缸体。
11.根据权利要求10所述的附件,其中,所述支撑凸台包括沿着该支撑凸台的外轮廓的两个平坦表面。
12.根据权利要求11所述的附件,其中,所述滑动导向件的所述内轮廓包括两个平坦边缘,所述两个平坦边缘与所述支撑凸台的所述两个平坦表面互补并且在所述“x”方向上延伸。
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