[发明专利]用于在接收容器处装载和/或卸载运输设备的方法有效
申请号: | 201680063514.9 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN108473202B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | M·普鲁斯基;F·福韦尔克;C·道依茨 | 申请(专利权)人: | 德国邮政股份公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D9/00;B64F1/32 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳;李琛 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 接收 容器 装载 卸载 运输设备 方法 | ||
1.一种用于给在接收容器(1)处降落的无人驾驶的运输设备(3)装载用于寄送物(4)的有效载荷容器(7)的方法,该方法借助了用于给该运输设备(3)装载该有效载荷容器(7)的装载装置(8),其中,该有效载荷容器(7)在其第一端(8a)具有托架(9),该运输设备(3)在其底侧(5)具有用于接收该有效载荷容器(7)的装载开口(6),并且该装载开口(6)在其前端(19)具有与该托架(9)相对应的配合轮廓,并且该方法具有以下步骤:
通过该装载装置(8)使安排在该装载装置(8)上的该有效载荷容器(7)相对于水平面枢转,其方式为使得该有效载荷容器(7)的第一端(8a)相对于相反的第二端(14)升高;
升起该装载装置(8),直到该有效载荷容器(7)至少以其第一端(8a)位于该装载开口(6)的内部和/或下方,并且
通过该装载装置(8)使该有效载荷容器(7)枢转至水平面中以便引入该装载开口(6)中,其方式为使得首先该托架(9)接合该配合轮廓并且随后该有效载荷容器(7)的该第二端(14)接合该装载开口(6)的后端(22)。
2.根据权利要求1所述的方法,该方法具有以下步骤:
在将该有效载荷容器(7)引入该装载开口(6)中之后,通过该装载装置(8)将该有效载荷容器(7)的该第二端与该运输设备(3)锁定,和/或
在将该有效载荷容器(7)引入该装载开口(6)中之后,降低该装载装置(8),直到该装载装置(8)被安排在该接收容器(1)内。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,该有效载荷容器(7)和/或该装载开口(6)以如下方式来设计:使得在枢转至水平面中和/或在该水平面中枢转的过程中,至少该有效载荷容器(7)的该第一端(8a)以形状配合的方式至少贴靠该装载开口(6)的该前端(19)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,与该有效载荷容器(7)的该第一端(8a)和/或该第二端(14)相对应地,该装载装置(8)具有芯轴(17),该运输设备(3)在其前端(19)和/或后端(22)具有与相应的芯轴(17)相对应的插口(18),并且该装载装置(8)被升起直到该芯轴(17)接合到该插口(18)中。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,该有效载荷容器(7)在其第一端(8a)具有以如下方式安排的第一插头(11)并且该装载开口(6)在其前端(19)具有与该第一插头(11)相对应地以如下方式安排的第二插头(24):使得通过将该有效载荷容器(7)枢转至水平面中而使这些插头(11,24)相互连接。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,该第二插头(24)以如下方式浮动地支承在该装载开口(6)处:使得该第二插头(24)在插入方向上刚性地支承、而在与该插入方向正交的方向上弹性地支承。
7.根据权利要求5所述的方法,其中,第一插头(11)具有以如下方式设计的销板(13)并且该第二插头(24)具有以如下方式设计的销座(25):即,通过将该有效载荷容器(7)枢转至水平面中,销被引导穿过该销座(25)而使得首先减小在这些插头(11,24)之间的公差并且随后实现这些插头(11,24)相对于彼此的位置精确的定向。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,该装载装置(8)具有用于使该有效载荷容器(7)枢转的翻转缸(15)、和/或用于使该有效载荷容器(7)锁定在该运输设备(3)处和/或从该运输设备解锁的致动器(23)。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,该方法具有以下步骤:
通过该装载装置(8)将该有效载荷容器(7)从存放位置和/或装载模块(26)上取出和/或使该有效载荷容器停放在其上;
打开和/或关闭在该接收容器(1)的降落平台(2)处的舱口(29),以使该运输设备(3)降落在该接收容器(1)处;和/或
将降落的、无人驾驶的运输设备(3)位置精确地固定在该接收容器(1)处。
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