[发明专利]电动机的控制装置及使用其的电动汽车有效
| 申请号: | 201680060952.X | 申请日: | 2016-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN108352801B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 荒木隆宏;宫崎英树;三井利贞 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02P21/22 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动机 控制 装置 使用 电动汽车 | ||
1.一种电动机的控制装置,其中绕组每个相被独立地接线,所述电动机的控制装置的特征在于,
具备控制部,该控制部基于扭矩指令值来控制施加至所述电动机的电压,
所述控制部设置:
第一期间,输出用于输出零相电压的零相电压脉冲,该零相电压降低基于各相的交流电流而求出的零相电流;以及
第二期间,检测在所述电动机中流动的各相的电流,
所述第一期间和第二期间彼此不重叠,
在所述第二期间中,输出不产生零相电压的各相的电压脉冲。
2.根据权利要求1所述的电动机的控制装置,其特征在于,
所述控制部以所述第一期间和第二期间不重叠的方式控制所述零相电压脉冲。
3.根据权利要求1所述的电动机的控制装置,其特征在于,
所述控制部以所述第一期间和第二期间不重叠的方式变更所述第二期间。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的电动机的控制装置,其特征在于,
在所述控制部无法设定不与所述第一期间重叠的所述第二期间的情况下,在控制中不使用根据在该第二期间中检测到的电流而算出的零相电流。
5.一种电动汽车,其特征在于,
具备根据权利要求1至4中任意一项所述的电动机的控制装置。
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