[发明专利]座椅框架

说明书

提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的就座部分的框架；该座椅靠背框架(10)构成车用座椅(S)的靠背部分的框架；该腰部支持部件(100)连结于包含在座椅靠背框架(10)之内的下部框架(13)。腰部支持部件(100)具有向座椅宽度方向延伸并连结于下部框架13的连结区域(110)、从连结区域(110)向座椅衬垫框架(20)延伸并支持乘客腰部的腰部支持区域(120)。腰部支持区域(120)在座椅宽度方向比连结区域(110)更长。

技术领域

本发明涉及座椅框架，特别是涉及具备支持就座于乘坐物用座椅的乘客腰部的腰部支持部件的座椅框架。

背景技术

在汽车等乘坐物的后部被撞或者在倒车时与障碍物等发生碰撞这种所谓的追尾时，就座于乘坐物用座椅的乘客由于惯性急剧后倾，有时头部会受到极大的撞击。

与之相对的，例如，在下述专利文献1中公开了一种乘坐物用座椅，在作为乘坐物用座椅的靠背部分骨架的座椅靠背框架设置了支持乘客腰部的腰部支持部件。在以此种方式设置了腰部支持部件的乘坐物用座椅中，在后面碰撞时通过腰部支持部件抑制乘客腰部向后方侵入，通过促使乘客的上身后倾，使乘客的上身向乘坐物用座椅下沉，从而有效地吸收头部的撞击。

专利文献1：特开2011-173515号公报

发明内容

在乘坐物耗油量上升的条件下，座椅框架也需要更加轻量化，在设置了腰部支持部件的座椅框架中，在维持腰部支持部件稳定地支持乘客腰部的功能的同时，实现腰部支持部件小型化且更加轻量化成为新的课题。

本发明是鉴于上述问题得到的，本发明的目的在于提供一种具备稳定地支持乘客腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。

所述课题通过如下方式解决。一种乘坐物用座椅的座椅框架，具备座椅衬垫框架、座椅靠背框架及腰部支持部件，该座椅衬垫框架构成所述乘坐物用座椅的就座部分的框架；该座椅靠背框架构成所述乘坐物用座椅的靠背部分的框架；该腰部支持部件连结于包含在所述座椅靠背框架之内的下部框架，所述腰部支持部件具备向座椅宽度方向延伸并连结于所述下部框架的连结区域、从所述连结区域向所述座椅衬垫框架延伸并支持乘客腰部的腰部支持区域，所述腰部支持区域在座椅宽度方向比所述连结区域更长。

根据上述座椅框架，能够确保腰部支持部件中支持乘客腰部的腰部支持区域的大小，同时能够使将腰部支持部件连结于座椅靠背框架的连结区域小型化。即，根据上述座椅框架，由于具备在广阔的面稳定地支持乘客腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件，因此能够实现针对后面碰撞的冲击吸收性高并且轻量化的座椅框架。

在上述座椅框架中，优选的是所述腰部支持部件具有将座椅宽度方向的至少一方的端部向座椅宽度方向内侧弯曲的弯曲部。

如此，能够提高腰部支持部件中支持乘客腰部的腰部支持区域的刚性。即，根据上述座椅框架，由于稳定地支持乘客腰部，因此能够提高针对后面碰撞的冲击吸收性。

在上述座椅框架中，优选的是所述弯曲部具有向所述下部框架延伸的延伸区域。

如此，在腰部支持部件中向支持乘客腰部的腰部支持区域施加了荷重时，通过使弯曲部的延伸区域抵接于下部框架并使之变形，能够使弯曲部吸收冲击。即，根据上述座椅框架，通过提高腰部支持部件的冲击吸收性，从而能够提高针对后面碰撞的冲击吸收性。

在上述座椅框架中，优选的是所述腰部支持部件具有形成于所述腰部支持区域与所述弯曲部的连接部周围的切口部。