[发明专利]座椅框架有效
| 申请号: | 201680054895.4 | 申请日: | 2016-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN108025665B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 木岛裕太;山口贡载;西井涉;藤田乡诗 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/427 |
| 代理公司: | 北京君尚知识产权代理有限公司 11200 | 代理人: | 余长江 |
| 地址: | 日本埼玉县朝*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 框架 | ||
1.一种车用座椅,具备安装于座椅靠背侧边框架并用于在座椅宽度方向上支持乘客的支撑部件,
所述支撑部件具备固定于所述座椅靠背侧边框架的座椅宽度方向内侧的内侧板、固定于所述座椅靠背侧边框架的座椅宽度方向外侧的外侧板、连结所述内侧板及所述外侧板的前侧的多个肋拱;
在所述内侧板的后方端部设置有螺丝安装部;
该螺丝安装部由螺丝贯穿孔及该螺丝贯穿孔周围的壁厚部构成,
其特征在于:
进一步具备与所述座椅靠背侧边框架连结的上部框架;
在所述座椅靠背侧边框架安装有织物安装板;
所述内侧板形成相对于前方,在后方与所述外侧板的间隔扩展的形状;
所述支撑部件在所述内侧板中,紧固于所述上部框架与所述座椅靠背侧边框架的连结部分,在所述外侧板中,抵接于所述座椅靠背侧边框架的座椅外侧部分并且为自由端;
所述内侧板以与乘客的胸部的高度重合的方式配置;
所述外侧板的板厚比所述织物安装板的板厚更厚。
2.根据权利要求1记载的车用座椅,其特征在于:
所述内侧板构成为在前后方向上具有阶梯的阶梯构造。
3.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
所述肋拱的座椅前后方向的长度比所述内侧板及所述外侧板更短;
在比所述肋拱更靠座椅后方的所述内侧板与所述外侧板之间形成有空间;
在该空间配置有所述上部框架与所述座椅靠背侧边框架的连结部分。
4.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
所述织物安装板具有大致矩形形状的矩形区域;
在该矩形区域的中央部沿着该矩形区域的长度方向形成有第1贯穿孔及第2贯穿孔;
在所述第1贯穿孔设置有垫圈;
所述第1贯穿孔及所述第2贯穿孔分别被安全气囊模块的第1安装部及第2安装部插通;
所述第1安装部及所述第2安装部是从充气机向座椅内侧突出的双头螺栓。
5.根据权利要求4记载的车用座椅,其特征在于:
具有分别覆盖安全气囊模块的座椅内侧侧面及座椅外侧侧面的内侧织物及外侧织物;
所述内侧织物及所述外侧织物的各自的端部在裂开部与缓冲材料的表皮缝在一起;在所述内侧织物形成有第1孔部及第2孔部;
所述第1孔部及所述第2孔部分别配置于与所述织物安装板的所述第1贯穿孔及所述第2贯穿孔重合的位置。
6.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
所述织物安装板的下端位于比在所述座椅靠背侧边框架形成的筋部更靠上。
7.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
安全气囊模块的充气机以从座椅侧面看与所述支撑部件及所述织物安装板这两者重合,同时以与所述支撑部件的所述外侧板的一部分重合的方式配置。
8.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
具有从安全气囊模块的充气机向座椅内侧延伸的第1安装部及第2安装部;
所述支撑部件的所述外侧板向下侧延伸至与所述第2安装部相对的位置。
9.根据权利要求8记载的车用座椅,其特征在于:
在所述支撑部件的所述外侧板设置有被所述第2安装部插通的螺栓插通孔;
所述螺栓插通孔的直径比所述第2安装部的直径更大。
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