[发明专利]鞍乘型车辆和前后联动制动机构有效

专利信息
申请号: 201680054812.1 申请日: 2016-09-29
公开(公告)号: CN108025793B 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 齐藤聪;堀内哲 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62L3/04 分类号: B62L3/04;B60T11/06;B62J25/00;B62K19/38;B62L3/08
代理公司: 11127 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 黄纶伟;蔡丽娜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 鞍乘型 车辆 前后 联动 制动 机构
【权利要求书】:

1.一种鞍乘型车辆,其具有联动制动装置(60),该联动制动装置(60)具有:制动踏板(56);安装在该制动踏板(56)上的平衡件(61);以及与该平衡件(61)连接的后制动传递部件(58)和联动用前制动传递部件(62),

该鞍乘型车辆的特征在于,

该鞍乘型车辆具有:设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向外侧的外侧臂(72);和设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向内侧的内侧臂(71),

所述平衡件(61)的至少一部分被配置为与所述外侧臂(72)及所述内侧臂(71)重合,

所述外侧臂(72)和所述内侧臂(71)被形成在能够相对于车体装卸的支架(43R)上。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在侧视观察时,所述外侧臂(72)被设置在所述平衡件(61)的下部,所述内侧臂(71)被设置在所述平衡件(61)的上部。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述支架(43R)为对同乘者用的后座踩踏板(44)进行支承的后座踩踏板支架,

在该鞍乘型车辆中设置有从外侧覆盖所述平衡件(61)的后座踩踏板罩(47)。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在该鞍乘型车辆中形成有:在侧视观察时位于所述外侧臂(72)与所述内侧臂(71)之间的第1空间(S1);和在俯视观察时位于所述内侧臂(71)与所述外侧臂(72)之间的第2空间(S2),

所述制动踏板(56)的对所述平衡件(61)进行支承的轴部件在侧视观察时被设置于所述第1空间(S1)内,并且在俯视观察时被设置于所述第2空间(S2)内。

5.一种鞍乘型车辆,其具有联动制动装置(60),该联动制动装置(60)具有:制动踏板(56);安装在该制动踏板(56)上的平衡件(61);以及与该平衡件(61)连接的后制动传递部件(58)和联动用前制动传递部件(62),

该鞍乘型车辆的特征在于,

该鞍乘型车辆具有:设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向外侧的外侧臂(72);和设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向内侧的内侧臂(71),

所述平衡件(61)的至少一部分被配置为与所述外侧臂(72)及所述内侧臂(71)重合,

所述内侧臂(71)位于所述外侧臂(72)的上方,

所述平衡件(61)借助于所述制动踏板(56)而被支承于所述外侧臂(72)上,对所述平衡件(61)的初始位置进行限制的初始位置止动件(63)被支承于所述内侧臂(71)上。

6.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述外侧臂(72)和所述内侧臂(71)被形成在能够相对于车体装卸的支架(43R)上。

7.根据权利要求5所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在侧视观察时,所述外侧臂(72)被设置在所述平衡件(61)的下部,所述内侧臂(71)被设置在所述平衡件(61)的上部。

8.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述支架(43R)为对同乘者用的后座踩踏板(44)进行支承的后座踩踏板支架,

在该鞍乘型车辆中设置有从外侧覆盖所述平衡件(61)的后座踩踏板罩(47)。

9.根据权利要求5至8中的任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在该鞍乘型车辆中形成有:在侧视观察时位于所述外侧臂(72)与所述内侧臂(71)之间的第1空间(S1);和在俯视观察时位于所述内侧臂(71)与所述外侧臂(72)之间的第2空间(S2),

所述制动踏板(56)的对所述平衡件(61)进行支承的轴部件在侧视观察时被设置于所述第1空间(S1)内,并且在俯视观察时被设置于所述第2空间(S2)内。

10.一种前后联动制动机构,其具有:

制动踏板(56);安装在该制动踏板(56)上的平衡件(61);以及与该平衡件(61)连接的后制动传递部件(58)和联动用前制动传递部件(62),

该前后联动制动机构的特征在于,

该前后联动制动机构具有:设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向外侧的外侧臂(72);和设置在所述平衡件(61)的车辆宽度方向内侧的内侧臂(71),

在侧视观察时,所述外侧臂(72)与所述内侧臂(71)以平衡件支承轴(96)面向外侧的方式上下分离地配置,

所述外侧臂(72)和所述内侧臂(71)被形成在能够相对于车体装卸的支架(43R)上。

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