[发明专利]在可用功率有限的条件下在航空器上分配电功率的装置和方法

说明书

公开了用于在可用功率有限的情况下将电功率从航空器的功率源分配给多个电负载的方法和装置。一种示例性方法包含：将电功率从航空器的功率源分配给多个电负载；接收指示所述多个电负载中的一个或多个对电功率的需求的一个或多个信号；以及基于多个电负载中的一个或多个对电功率的需求调整给多个电负载的功率分配。还对功率分配进行调整以使多个电负载的总功率消耗维持在或低于阈值。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年9月11日提交的62/217,328号美国临时专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开大体上涉及航空器上的电功率分配，更具体地涉及在可用功率有限的条件下将电功率从功率源诸如航空器的风动发电机分配给航空器的多个电动液压泵和/或其他电负载。

背景技术

在航空器上主电功率源变得不可用的紧急条件下，通常用紧急功率源诸如风动发电机(ADG)来为被认为对于航空器继续飞行和安全着陆必不可少的一些飞机系统提供功率。ADG通常由冲压空气涡轮驱动。在正常条件下，冲压空气涡轮被收纳到航空器的机身或机翼，并在主电功率源损失的情况下自动或手动调用。冲压空气涡轮驱动的ADG由于航空器的速度而从气流产生有限量的电功率。

ADG所产生的电功率能用于为可用于致动航空器一些飞行操纵面的航空器传统集中式液压系统的液压泵提供功率。这种集中式液压系统通常包含中央储存装置和服务于多个液压功率使用者的功率产生单元。对于大型航空器，这种集中式液压系统可能需要较大量的功率，可能较重、昂贵，且液压网可能导致液压流体中的能量损失。希望得到改进。

发明内容

一方面，本公开描述一种用于将电功率从航空器的风动发电机分配给航空器的多个电动液压泵的方法。该方法用控制器来实施，包含：

通过每一个都具有可变设定点的相应电流限制器，将航空器的风动发电机产生的电功率分配给航空器的多个电动液压泵；

接收指示航空器多个电动液压泵中的一个或多个对电功率的需求的一个或多个信号；以及

基于需求调整电流限制器中的一个或多个的设定点，并使多个电动液压泵的总功率消耗维持在或低于预定阈值。

一个或多个信号可以指示多个电动液压泵中的每一个对电功率的需求，基于需求对电流限制器中的一个或多个的设定点进行调整以便按比例将电功率分配给电动液压泵。

指示对电功率的需求的一个或多个信号可以指示一个或多个电动液压泵的运行参数。

指示对电功率的需求的一个或多个信号可以指示一个或多个电动液压泵的运行速度。

方法可以包含将与用于具有更高运行速度的电动液压泵的电流限制器相关的设定点调整为比与用于具有更低运行速度的电动液压泵的电流限制器相关的设定点更高的值。

指示对电功率的需求的一个或多个信号可以指示一个或多个电动液压泵的运行压力。

方法可以包含将与用于具有更低运行压力的电动液压泵的电流限制器相关的设定点调整为比与用于具有更高运行压力的电动液压泵的电流限制器相关的设定点更高的值。

在另一方面，本公开描述一种用于在可用功率有限的条件下将电功率从航空器的功率源分配给航空器多个电负载的方法。方法包含：

将电功率从在可用功率有限的条件下运行的航空器功率源分配给航空器多个电负载；

接收指示航空器多个电负载中的一个或多个对电功率的需求的一个或多个信号；以及

基于多个电负载中的一个或多个对电功率的需求调整多个电负载的功率分配，并使多个电负载的总功率消耗维持在或低于阈值。