[发明专利]用于车辆的电接线盒及电流分配系统

权利要求书

1.用于车辆的电接线盒(10)，所述电接线盒(10)包括多个继电器(16)、继电器托架(36)以及包括连接部分(62)的引线框架(34)，每个继电器(16)包括电连接引脚(22、24、26、28)，所述电连接引脚(22、24、26、28)使得所述继电器(16)能够插入到所述继电器托架(36)中并且使得能够实现到所述引线框架(34)的电连接，其特征在于，每个继电器(16)包括通信总线接口(32)，所述通信总线接口(32)连接到所述继电器的被称为控制引脚(26)的引脚，并且所述引线框架(34)包括形成通信总线的部分(74)，当所述继电器(16)插入到所述托架(36)中时，所述继电器的所述控制引脚(26)电连接到所述形成通信总线的部分(74)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述形成通信总线的部分(74)电耦合到所述引线框架的电接地部分(64)，以便形成电容器。

3.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述形成通信总线的部分(74)比用于驱动所述车辆的电负载的部分(68、70、72)具有更小的厚度。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述继电器(16)包括机电开关，所述机电开关被设置成使得能够实现分配到所述车辆的电负载的电流的流动。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述继电器(16)包括半导体开关，所述半导体开关被设置成使得能够实现分配到所述车辆的电负载的电流的流动。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述通信总线是LIN类型的。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述引线框架(34)包括与所述形成通信总线的部分(74)形成差分对传输总线(74、76)的另一部分(76)，所述继电器的另一控制引脚(80)电连接到形成差分对传输总线(74、76)的所述另一部分(76)。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的电接线盒(10)，其特征在于，所述电接线盒(10)还包括用于控制所述继电器的指向所述电接线盒(10)的外部的至少一个条(58)，所述条(58)电连接到所述形成通信总线的部分(74)。

9.用于车辆的电流分配系统(84)，所述电流分配系统(84)包括配备有微控制器(90)的控制箱(86)，其特征在于，所述电流分配系统(84)还包括根据前述权利要求中任一项所述的电接线盒(10)，并且所述控制箱(86)包括通信总线接口(92)，所述通信总线接口(92)电联接到所述电接线盒(10)的形成通信总线的部分(74)。