[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，对车室内进行空气调节，所述车辆用空调装置的特征在于，具备：

室内空调单元(10)，该室内空调单元构成为包含室内侧送风机(13)和温度调整部(14、15、17、18)，该室内侧送风机向所述车室内吹送空气，该温度调整部对由所述室内侧送风机吹送的送风空气的温度进行调整；以及

座椅空调单元(50)，该座椅空调单元构成为包含座椅侧送风机(51)和送风管道(52)，该座椅侧送风机向形成于座椅(2)的座椅通风路(5)吹送空气，该送风管道将由所述室内空调单元温度调整后的空气的至少一部分向所述座椅侧送风机的空气吸入侧引导，

在所述座椅形成有多个座椅侧吹出部(6a、6b、6c)，该多个座椅侧吹出部吹出在所述座椅通风路流动的空气，

所述多个座椅侧吹出部构成为包含接触侧吹出部(6a、6b)和膝下侧吹出部(6c)，该接触侧吹出部形成于所述座椅中的乘员落座于所述座椅时所接触的接触部位的表面，该膝下侧吹出部形成于所述座椅中的与所述乘员的膝下的部位相对的相对部位。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述室内空调单元构成为包含内外气切换箱(12)，该内外气切换箱形成有吸入车室外空气的外气吸入口(12a)以及吸入车室内空气的内气吸入口(12b)，并且具有比例调整部(12c)，该比例调整部对从所述外气吸入口导入的所述车室外空气的导入量与从所述内气吸入口(12b)导入的所述车室内空气的导入量的比例进行调整，

所述膝下侧吹出部形成于所述内外气切换箱的车辆后方侧，并且构成为向车辆前方侧吹出空气。

3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，具备：

座椅空调切换部(115d)，该座椅空调切换部切换座椅空调运转和非座椅空调运转，其中，所述座椅空调运转是使所述室内侧送风机和所述座椅侧送风机这双方动作，而对所述车室内进行空气调节的运转，所述非座椅空调运转是在使所述座椅侧送风机停止的状态下使所述室内侧送风机动作，而对所述车室内进行空气调节的运转；以及

吸入模式切换部(100a)，该吸入模式切换部控制所述比例调整部来切换内气模式、外气模式以及内外气切换模式，其中，所述内气模式是从所述外气吸入口和所述内气吸入口中的所述内气吸入口导入所述车室内空气的模式，所述外气模式是从所述外气吸入口和所述内气吸入口中的所述外气吸入口导入所述车室外空气的模式，所述内外气模式是从所述外气吸入口和所述内气吸入口这双方导入所述车室内空气和所述车室外空气的模式，

所述室内空调单元具有空调壳体(11)，该空调壳体形成有使从所述内外气切换箱导入的空气独立地流通的第一空气通路(112)和第二空气通路(113)，

在所述空调壳体中，在所述第二空气通路的空气流下游侧形成有与所述送风管道连通的座椅连通部(19d)，

所述外气模式是向所述第一空气通路和所述第二空气通路这双方导入所述车室外空气的吸入模式，

所述内气模式是向所述第一空气通路和所述第二空气通路这双方导入所述车室内空气的吸入模式，

所述内外气模式是向所述第一空气通路导入所述车室外空气并向所述第二空气通路导入所述车室内空气的吸入模式，

在通过所述座椅空调运转对乘员进行加热的情况下，所述吸入模式切换部控制所述比例调整部以成为所述内外气模式，在通过所述座椅空调运转对乘员进行冷却的情况下，所述吸入模式切换部控制所述比例调整部以成为所述内气模式。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述车辆用空调装置，其特征在于，

所述座椅通风路具有接触侧通风路(5a、5b)和膝下侧通风路(5c)，该接触侧通风路是从所述座椅侧送风机的空气吹出侧至所述接触侧吹出部的通风路，该膝下侧通风路是从所述座椅侧送风机的空气吹出侧至所述膝下侧吹出部的通风路，

所述膝下侧通风路构成为，在乘员不落座于座椅的情况下，在所述膝下侧通风路流动的空气的通风阻力比在所述接触侧通风路流动的空气的通风阻力大。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述座椅通风路具有接触侧通风路(5a、5b)和膝下侧通风路(5c)，该接触侧通风路是从所述座椅侧送风机的空气吹出侧至所述接触侧吹出部的通风路，该膝下侧通风路是从所述座椅侧送风机的空气吹出侧所述膝下侧吹出部的通风路，

在所述膝下侧通风路设有对所述膝下侧通风路进行开闭的膝下开闭门(5e)。