[发明专利]阻尼器

说明书

提供了一种活塞和气缸型阻尼器，具有一个带有活塞组件(15)的气缸(11)，该活塞组件安装成在其中往复运动。所述活塞组件(15)将该汽缸(11)分隔成具有限制流动路径(30,31)的单独的腔室(12a，12b)，用于在其间通过容纳在该汽缸内的阻尼流体。活塞杆(13)安装为相对于气缸(11)往复运动，并经由所述活塞组件(15)的第一所述腔室(12a)在至少第一方向上作用。密封组件(17)设置用于在活塞杆(13)和气缸(11)之间密封，以便保持阻尼流体在所述第一腔室(12)中。所述密封组件(17)可相对于所述气缸(11)轴向移动，所述气缸(11)还包括用于辅助所述密封组件(17)对准的对中装置(24)。

本发明涉及阻尼器。

根据本发明，提供了一种活塞和汽缸类型的阻尼器，它具有一个带有活塞组件的气缸，该活塞组件安装成可在其中往复运动，并将该汽缸分隔成具有限制流动路径的单独的腔室，用于在其间通过容纳在该汽缸内的阻尼流体；以及活塞杆，用于相对于气缸往复运动，并经由所述活塞组件的第一所述腔室在至少第一方向上作用，其中，密封组件设置用于在活塞杆和气缸或附接到其上的部件之间密封，以便保持阻尼流体在所述第一腔室中，所述密封组件可相对于所述气缸轴向移动，并且还包括用于辅助所述密封组件对准的对中装置。

本发明还提供了一种活塞和汽缸类型的阻尼器，其具有一个带有活塞组件的气缸，该活塞组件安装成在其中往复运动，并将该汽缸分隔成具有限制流动路径的单独的腔室，用于在其间通过容纳在该汽缸内的阻尼流体；以及活塞杆，用于相对于气缸往复运动，并经由所述活塞组件的第一所述腔室在至少第一方向上作用，其中，密封组件设置用于在活塞杆和气缸或附接到其上的部件之间密封，以便保持阻尼流体在所述第一腔室中，所述阻尼器进一步包括允许从所述第一腔室排出空气的装置。

通过实施例，现在将参照附图描述本发明的实施例，其中：

图1是根据本发明的第一形式的阻尼器的横截面图，其活塞杆完全缩回；

图2是穿过图1所示的阻尼器的活塞组件的横截面图；

图3是图1所示的阻尼器的密封元件的细节图；

图4示出了图1所示的阻尼器的套环；

图5是图1所示的阻尼器的横截面视图，其活塞杆完全伸出；

图6是图1所示的阻尼器的活塞组件和密封元件在活塞杆的完全伸出位置的细节图，

图7示出了可选的套环形式，

图8是根据本发明的第二种形式的阻尼器的横截面图，

图9是根据本发明的第三种形式的阻尼器的横截面图。

在图1中看到的阻尼器是线性活塞和缸式阻尼器，具有活塞组件10，活塞组件10可在细长缸体11内往复运动。气缸11包含阻尼液，通常为油，活塞组件10有效地将缸体内部分隔成单独的腔室12a，12b(在本文中为方便起见称为“上”，“下”腔室)，通过活塞组件的通路，以已知的方式提供两室之间的流体连通。

活塞组件10包括限制通道，用于在阻尼器的工作(压缩)行程中使流体流入上腔室12a，以便以已知的方式为活塞杆13的向内移动提供阻尼阻力。这里，受限通道由设置于活塞组件10的本体的孔32中的两个轴向延伸的凹槽30,31形成，该凹槽接收活塞杆13的内端。如图2所示，凹槽30,31 布置在活塞杆13的径向相对侧上。以已知的方式，在阻尼器的返回行程上，更大的通路暴露在活塞组件10上，从而实际上在活塞杆13从气缸11中移出的运动中没有阻力。

活塞组件10被活塞杆13的内端加载。活塞杆13的外端通过盖14从气缸11的一端伸出，盖14为活塞杆的往复轴向移动提供侧向引导。在其另一端，气缸11用塞子50封闭。阻尼器与活塞杆13的自由端一起使用，布置在诸如抽屉或门的部件的运动路径上，以便抑制其关闭运动。在这种情况下，活塞杆13的自由端被设计成连接到另一个部件，为此目的，其形成有用于安装弹性挡圈等的槽41。