[发明专利]控制齿轮箱中的油位的方法和用于实现所述方法的齿轮箱

权利要求书

1.一种用于控制车辆的差速齿轮箱(1)中的油位(h3)的方法，所述差速齿轮箱具有油槽(3)和与所述油槽(3)气动地分离的储油器(4)，其中所述储油器(4)通过至少一个油通道(34)连接到所述油槽(3)，所述油槽(3)通过至少一个控制阀(7)和空气管线(5)连接到气动压力源(8)，其中，在所述控制阀(7)的至少一个位置(B)中，所述压力源(8)气动地连接到所述油槽(3)，其中，车辆的至少一个第一特性操作参数被确定，其特征在于，根据至少所述第一特性操作参数来致动所述控制阀(7)，其中车速(v)被选择为所述第一特性操作参数，并且第二特性操作参数被确定，并且根据所述第二特性操作参数来致动所述控制阀(7)，其中，当达到和/或高于所述第一特性操作参数的限定的阈值时，所述控制阀(7)从分配给所述油槽(3)中的标准油位(h3₀)的第一位置(A)切换到第二位置(B)，在所述第二位置(B)中，所述油槽(3)气动地连接到所述压力源(8)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第二位置(B)中，所述储油器(4)流动连接到压力槽。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第二位置(B)中，所述储油器(4)流动连接到环境。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述控制阀(7)在所述第一特性操作参数的所述限定的阈值以下被切换到所述第一位置(A)，在所述第一位置(A)中，所述油槽(3)与所述压力源(8)气动地分离并且气动地连接到压力槽。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述第一位置(A)中，所述油槽(3)气动地连接到环境。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述控制阀(7)在达到或高于所述第二特性操作参数的阈值时被切换到第三位置(C)，在所述第三位置(C)中，所述油槽(3)与所述压力源(8)以及与环境气动地分离。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述油槽(3)中的所述油位(h3)被选择为第二特性操作参数。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述控制阀(7)根据至少一个第三特性操作参数切换到第四位置(D)，在所述第四位置中，所述储油器(4)气动地连接到所述压力源(8)。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述第四位置中，所述油槽(3)气动地连接到环境。

10.一种用于车辆的差速齿轮箱(1)，所述差速齿轮箱(1)具有油槽(3)和与所述油槽(3)气动地分离的储油器(4)，其中所述储油器(4)通过至少一个油通道(34)液压地连接到所述油槽(3)，并且所述油槽(3)能通过至少一个控制阀(7)和空气管线(5)连接到气动压力源(8)，其中，在所述控制阀(7)的至少一个位置中，所述压力源(8)气动地连接到所述油槽(3)，以实现根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其特征在于，

所述控制阀(7)能够根据由车速构成的所述车辆的至少一个第一特性操作参数而被致动，其中在达到和/或高于所述第一特性操作参数的限定的阈值时，所述控制阀(7)能够从分配给所述油槽(3)中的标准油位(h3₀)的第一位置(A)切换到第二位置(B)，并且在低于所述第一特性操作参数的所述限定的阈值时，所述控制阀(7)能够切换到所述第一位置(A)，在所述第一位置(A)中，所述油槽(3)与所述压力源(8)气动地分离并且流动连接到压力槽，并且在达到或高于第二特性操作参数的阈值时，所述控制阀(7)能够被切换到第三位置(C)，在所述第三位置(C)中，所述油槽(3)与所述压力源(8)和与环境气动地分离。

11.根据权利要求10所述的差速齿轮箱(1)，其特征在于，在所述第一位置(A)中，所述油槽(3)流动连接到环境。