[发明专利]用于盘式制动器的调整装置有效
申请号: | 201680047492.7 | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN107923461B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | J·鲍姆加特纳 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/66 | 分类号: | F16D65/66 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制动器 调整 装置 | ||
1.调整装置(1),用于车辆的可气动操纵的盘式制动器的一个制动衬片或多个制动衬片和/或制动盘的磨损补偿,所述调整装置(1)具有机械式执行机构(3),该机械式执行机构(3)将制动杆(5)的旋转运动转换为轴体(10)的旋转运动,其中,所述轴体(10)使至少一个作用于制动衬片之一上的丝杠(19)进行旋转运动,其特征在于:所述调整装置(1)能够执行所述丝杠(19)的进给行程以及反转行程,其中,所述丝杠(19)的进给行程和反转行程能够通过转换操作一个或多个接合器(29,30,32)被终结。
2.如权利要求1所述的调整装置(1),其特征在于:所述调整装置(1)的反转行程的量值大小是由在该调整装置(1)的两个几何成型部之间限定的间距h所限定的,其中,所述间距h在调整装置(1)的一种限定的运行状态中限定。
3.如权利要求2所述的调整装置(1),其特征在于:所述限定的运行状态通过如下方式得以限定,即制动衬片通过调整装置(1)刚好贴靠到盘式制动器的制动盘上。
4.如权利要求2所述的调整装置(1),其特征在于:限定所述间距h的构件或几何成型部是转换接合器(29)的斜坡起点和斜坡终点或斜坡转换点。
5.如权利要求1至4之任一项所述的调整装置(1),其特征在于:所述机械式执行机构(3)具有传动机构。
6.如权利要求5所述的调整装置(1),其特征在于:所述传动机构是正齿轮传动机构。
7.如权利要求5所述的调整装置(1),其特征在于:所述传动机构是两级的。
8.如权利要求5所述的调整装置(1),其特征在于:所述传动机构具有冠状齿轮齿扇(4)和阶梯式齿轮(7)。
9.如权利要求8所述的调整装置(1),其特征在于:所述阶梯式齿轮(7)设置有可转换的接合器。
10.如权利要求8所述的调整装置(1),其特征在于:所述冠状齿轮齿扇(4)能够与所述阶梯式齿轮(7)的小齿轮区段(6)脱开嵌接。
11.如权利要求8所述的调整装置(1),其特征在于:所述轴体(10)具有小齿轮区段(11),该小齿轮区段(11)与所述阶梯式齿轮(7)的轮段(8)作用连接。
12.如权利要求1至4之任一项所述的调整装置(1),其特征在于:所述轴体(10)具有花键啮合区段(39),该花键啮合区段(39)与花键啮合套筒(38)作用连接。
13.如权利要求1至4之任一项所述的调整装置(1),其特征在于:所述调整装置(1)具有驱动盘(28)。
14.如权利要求13所述的调整装置(1),其特征在于:所述轴体(10)具有花键啮合区段(39),该花键啮合区段(39)与花键啮合套筒(38)作用连接;所述驱动盘(28)具有所述花键啮合套筒(38)。
15.如权利要求1至4之任一项所述的调整装置(1),其特征在于:所述轴体(10)具有支承区段(12),通过该支承区段,轴体(10)经由轴承(13)可旋转地支承在壳体(14)内。
16.如权利要求15所述的调整装置(1),其特征在于:所述轴承是深沟球轴承。
17.如权利要求15所述的调整装置(1),其特征在于:所述盘式制动器的制动钳(2)具有开口或孔,所述壳体(14)插装于该开口或孔中并且在轴向方向上被固定。
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