[发明专利]用于车辆片簧的伸展式活动夹具组件

权利要求书

1.一种用于车轴的悬架系统，包括：

片簧，所述片簧平行于车辆的纵向轴线延伸并且具有第一座部分和第二座部分，所述第一座部分和第二座部分沿着所述片簧的纵向轴线彼此分离开；

夹具组件，所述夹具组件包括与所述第一座部分相关联的第一夹具组和与所述第二座部分相关联的第二夹具组，所述第一夹具组和第二夹具组中的每一个包括：紧固件组件；顶部安装垫和底部安装垫，所述顶部安装垫和所述底部安装垫彼此相对并且定位成与所述片簧竖直对准并且定位在所述片簧的相对两侧上；顶部弹性体垫和底部弹性体垫，所述顶部弹性体垫和所述底部弹性体垫分别定位在所述顶部安装垫和所述片簧之间以及所述底部安装垫和所述片簧之间；

其中，所述第一夹具组和第二夹具组的所述底部安装垫或所述顶部安装垫是轴座托架的一部分，所述轴座托架构造成接收侧向布置的车轴；

其中，所述第一夹具组和第二夹具组要么在所述片簧的上方没有被刚性地或固定地彼此连接，要么在所述片簧的下方没有被刚性地或固定地彼此连接；并且

其中，当每个夹具组的所述紧固件组件被紧固时，相关联的顶部安装垫、顶部弹性体垫、片簧、底部弹性体垫和底部安装垫联接在一起，并且片簧的位于所述第一夹具组和第二夹具组之间的区段保持松动并且展示出确定的竖直位移而不接触所述夹具组件的任何刚性部件。

2.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组和第二夹具组沿着所述片簧的纵向轴线分离开的距离大于所述车轴的宽度、或者相对于车轴不对称地定位、或者沿着所述片簧的长度不对称地定位。

3.根据权利要求1所述的悬架系统，其具有在所述第一夹具组的中心至所述第二夹具组的中心之间的距离，并且其中，所述距离至少为10英寸或至少为所述片簧的长度的15％。

4.根据权利要求3所述的悬架系统，其中，所述距离介于13英寸和14英寸之间、或介于所述片簧的长度的21％和24％之间。

5.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组和第二夹具组中的每一个相对于所述片簧的纵向轴线的长度为3至4英寸。

6.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述片簧是复合材料片簧，并且其中，所述复合材料片簧是非抛物线形的、或沿着其长度具有大体恒定的横截面。

7.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组和第二夹具组中的一个的底部安装垫布置在相对于所述第一夹具组和第二夹具组中的另一个的底部安装垫更高的高度处。

8.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述夹具组件包含用于减震器或空气弹簧的安装装置。

9.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组的所述顶部弹性体垫或底部弹性体垫中的至少一个模制结合到支撑板，所述支撑板利用至少一个紧固件可移除地固定到所述顶部安装垫或所述底部安装垫中的一个。

10.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组的至少一个弹性体垫限定了侧向的槽，所述第一夹具组的侧向的槽在所述第一夹具组的所述至少一个弹性体垫的宽度上延伸并且定位在与所述第一夹具组相关联的所述第一座部分处；并且其中，所述第二夹具组的至少一个弹性体垫限定了侧向的槽，所述第二夹具组的侧向的槽在所述第二夹具组的所述至少一个弹性体垫的宽度上延伸并且定位在与所述第二夹具组相关联的所述第二座部分处。

11.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述片簧构造成呈现四点弯曲，其中，所述片簧的位于所述第一夹具组和第二夹具组之间的部分在竖向负荷作用下呈现均匀的剪切应力和均匀的弯曲应力。

12.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述第一夹具组的底部安装垫和第二夹具组的底部安装垫没有处于相同的平面内；或者所述第一夹具组的顶部安装垫和第二夹具组的顶部安装垫没有处于相同的平面内。