[发明专利]具有位于齿条下方的远程计算器的动力转向装置

说明书

本发明涉及一种设有动力转向装置(1)的车辆(2)，该动力转向装置包括至少一个转向齿条(3)和布置为驱动所述转向齿条(3)的辅助电机(4)、以及位于所述车辆(2)内旨在控制所述辅助电机(4)的至少一个车载计算器(13)，计算器(13)大部分并且优选地全部放置在齿条(3)下方、优选地在壳体(20)中，所述齿条(3)在该壳体内被平移地引导，并且为了所述目的将用于计算器的空间布置在该壳体(20)内。

技术领域

本发明涉及用于车辆、特别是用于机动车辆的动力转向装置的通用技术领域。

背景技术

已知的动力转向装置通常包括安装成能够在转向壳体中以平移方式移动以便能够改变车辆的转向轮的转向角的转向齿条、以及能够驱动所述齿条的辅助电机。

辅助电机是一种越来越频繁地通过计算器操控的电动机，计算器实时地并且根据预设辅助规则来确定施加到所述辅助电机的供给设定点。

计算器可以集成到车辆的中央计算器，或者更普遍地，由不同的电子电路组成。

在任何情况中，计算器必须安置在控制壳体中，控制壳体防止其受湿气、溅水和灰尘的影响。

控制壳体本身必须放置在车辆的发动机隔室中，位于与其连接的辅助电机附近。

然而，车辆不断增加的复杂性以及由此引起的发动机隔室中空间的缺乏使得将车辆的不同构件(特别是控制壳体)集成在所述发动机隔室中变得越来越困难。

可能的计算器的小型化在一定程度上当然可以被考虑，但是这种小型化特别昂贵，并且所获得的空间增加不管怎样仍然是有限的。

发明内容

因此，指定给本发明的目标是提出一种新的动力转向装置布置，并且更普遍的提出一种新的车辆布置，其允许以更低的成本改善动力转向装置的紧凑性，并且有助于其集成在车辆内。

通过装备有动力转向装置的车辆来实现指定给本发明的目的，所述动力转向装置包括至少一个转向齿条和布置为驱动所述转向齿条的一个辅助电机、以及在所述车辆内旨在操控所述辅助电机的至少一个车载计算器，所述车辆特征在于，所述计算器大部分且优选全部放置在所述齿条下方。

通过旨在设置在车辆中的动力转向装置来实现指定给本发明的目的，所述动力转向装置包括至少一个转向齿条、布置为驱动所述转向齿条的一个辅助电机、以及旨在操控所述辅助电机的至少一个计算器，所述装置的特征在于，其包括壳体，所述齿条在所述壳体内被平移地引导，并且在所述壳体内形成承载所述计算器的计算器位置，使得当所述装置放置在车辆上时，所述计算器大部分并且优选全部位于齿条下方。

有利地，将计算器布置在齿条下方，在所述车辆的下部结构的高度处，在车辆的区域中，并且更具体地说在发动机隔室的没有其他机械构件的区域中，允许避免特别是在发动机隔室中的，在一方面是计算器在车上所需的体积与另一方面车辆的其它部件的任何一个所需的体积之间的任何干扰。

因此，通过将计算器承载在无争议的区域中、并且特别承载在远离确保车辆的推进的推进发动机的区域中，本发明允许避免动力转向装置与车辆的其他构件之间的空间冲突，而无需不惜一切代价地减少所述计算器的体积。

有利地，通过在齿条下方的计算器的转移释放的空间还可以有益于车辆的其他构件，并且特别是有益于确保车辆推进的发动机，其在适当的情形下允许减少大部分的发动机隔室的体积、以及因此减少作为整体的车辆的结构的体积和重量。

附图说明

本发明的其他目的、特征和优势将在审阅下述描述以及参照附图更详述细地呈现，下述描述和附图仅是为示例性的且非限制性的目的而提供，其中：

图1按照示意图示出了装备有根据本发明的动力转向装置的车辆。

图2按照整体立体图示出了根据本发明的动力转向装置的变型。