[发明专利]用于车辆的后车桥的气动式车桥悬架

权利要求书

1.一种用于车辆的后部的车桥(12)的气动式车桥悬架(10)，所述气动式车桥悬架(10)包括：

-一对弹性梁(14)，所述一对弹性梁(14)用于支撑所述车桥(12)，所述弹性梁(14)中的每个弹性梁均布置在车架(16)下方并且垂直于所述车桥(12)延伸；

-两对空气气囊(18、20)，其中，在所述车架(16)的每一侧处均布置有一对空气气囊，并且每一对空气气囊均包括前气囊和后气囊，所述前气囊和所述后气囊分别在所述车桥(12)的前方和后方布置成将所述弹性梁(14)的相应的前端部或后端部于车辆的相应侧处支撑于所述车架(16)的底部；

-一对液压减震器(22)，每个减震器均布置成相对于所述车架(16)支撑所述弹性梁(14)中的一个弹性梁；

-一对前吊架(26)，每个前吊架(26)均在所述车桥(12)的前方从所述车架向下延伸；

-一对纵向杆(28)，每个纵向杆均在一个前吊架(26)与一个弹性梁(14)之间延伸并且通过其端部分别以可枢转的方式连结至所述前吊架(26)和一个弹性梁(14)；

-稳定杆(44)，所述稳定杆(44)呈大致U形且布置在所述车桥(12)上方，所述稳定杆(44)包括横梁(46)和两个腿部(48、50)，所述两个腿部(48、50)从所述横梁(46)的端部沿垂直于所述车桥(12)的方向延伸，

所述气动式车桥悬架的特征在于，

所述气动式车桥悬架包括三角形杆(32)，所述三角形杆(32)分别以可枢转的方式连结至所述车桥(12)的上部中央部分和所述车架(16)；并且所述横梁(46)以可旋转的方式支撑于在所述车桥(12)的后面直接固定至所述车架(16)的底部的枢转支承件(52)内，使得所述腿部(48、50)能够执行回转运动，并且所述腿部(48、50)的端部(54)经由大致垂直的推力杆(56)和安装在所述车桥(12)的顶部上的车桥支架(58)而以可枢转的方式连结至所述车桥(12)的前部部分，其中，每个推力杆(56)分别以可枢转的方式铰接至一个腿部端部(54)和一个车桥支架(58)，

其中，所述枢转支承件(52)布置在安装于所述车架(16)的底部处的稳定支架(74)内，并且所述减震器(22)的顶端部以可枢转的方式安装至所述稳定支架(74)。

2.根据权利要求1所述的气动式车桥悬架，其特征在于包括成对的第一止动件(68)和第二止动件(66)，所述第一止动件(68)布置在所述车架(16)的底部处，其中，每个止动件(68)均布置在一个车桥支架(58)的上方，所述第二止动件(66)安装在所述车桥支架(58)处且安装处于在所述车桥(12)靠近所述车架(16)时与所述第一止动件(68)相接触的位置。

3.根据权利要求1所述的气动式车桥悬架，其特征在于，所述稳定杆(44)的所述横梁(46)呈曲柄形状。

4.根据权利要求1所述的气动式车桥悬架，其特征在于，所述车桥支架(58)各自包括延伸部分(60)，所述延伸部分(60)从所述车桥(12)的顶部沿大致平行于所述横梁(46)的所述腿部(48、50)的方向延伸，其中，所述延伸部分(60)的端部铰接至相应的所述推力杆(56)的下端部。

5.根据权利要求1所述的气动式车桥悬架，其特征在于，所述车桥支架(58)借助于弹性夹具(62)安装在所述车桥(12)的顶部上，所述弹性夹具(62)从所述顶部封围所述车桥支架(58)和所述车桥(12)并且固定至所述弹性梁(14)。

6.根据权利要求1所述的气动式车桥悬架，其特征在于，所述车辆是重型货车。

7.一种车辆，所述车辆包括根据前述权利要求中的任一项所述的气动式车桥悬架。