[发明专利]飞机的电动滑行系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201680037954.7 申请日: 2016-12-01
公开(公告)号: CN107848620A 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 森冈典子;垣内大纪;大依仁;朝仓博幸 申请(专利权)人: 株式会社IHI
主分类号: B64C25/36 分类号: B64C25/36;B60T1/16;B64C25/42;B64D27/24;B64D41/00;H02P3/18;B60T8/17
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 曾贤伟,郝庆芬
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 飞机 电动 滑行 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机的电动滑行系统,其特征在于,具备:

飞机的车轮;

滑行用电动机,其在上述飞机着陆时与上述车轮一起旋转而向该车轮赋予制动力,并且产生与该制动力对应的再生电力,在上述飞机滑行时使上述车轮旋转;以及

电源控制单元,其将上述再生电力供给至为了上述飞机的着陆或者中止着陆后进行的再起飞而被驱动的上述飞机的电动要素。

2.根据权利要求1所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电动要素包括:反推力单元,其在上述飞机着陆时使该飞机的喷气式发动机的旁通气流向上述飞机的前方偏转。

3.根据权利要求1所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电动要素包括:电动辅助电动机,其在上述飞机起飞时以及再起飞时辅助上述飞机的喷气式发动机的旋转,

在上述再起飞时,上述电源控制单元将上述再生电力供给至上述电动辅助电动机。

4.根据权利要求2所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电动要素包括:电动辅助电动机,其在上述飞机起飞时以及再起飞时辅助上述飞机的喷气式发动机的旋转,

在上述再起飞时,上述电源控制单元将上述再生电力供给至上述电动辅助电动机。

5.根据权利要求1所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电源控制单元还将上述再生电力供给至上述电动要素以外的设置于上述飞机的电动设备。

6.根据权利要求2所述的飞机的电动滑行系统,其中,

上述电源控制单元还将上述再生电力供给至上述电动要素以外的设置于上述飞机的电动设备。

7.根据权利要求3所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电源控制单元还将上述再生电力供给至上述电动要素以外的设置于上述飞机的电动设备。

8.根据权利要求4所述的飞机的电动滑行系统,其特征在于,

上述电源控制单元还将上述再生电力供给至上述电动要素以外的设置于上述飞机的电动设备。

9.一种飞机的电动滑行系统的控制方法,其特征在于,

在上述飞机着陆时使滑行用电动机与上述车轮一起旋转,向上述车轮赋予制动力,并且产生与该制动力对应的再生电力,其中,滑行用电动机是在滑行时使飞机的车轮旋转的电动机,

将上述再生电力供给至为了上述飞机的着陆或者中止着陆后进行的再起飞而被驱动的上述飞机的电动要素。

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