[发明专利]摩擦阻力降低装置及包含该装置的船舶

权利要求书

1.一种船舶，其特征在于，包括：

外板，其包括空气排出口；

多个加强件，其设于所述外板的内侧面上，且相互间隔开地设置；

摩擦阻力降低装置，其设于所述外板的内侧面上，且设置于所述多个加强件当中相邻的加强件之间，以覆盖所述空气排出口，

所述摩擦阻力降低装置包括：呈一面开放的中空形状的壳体和形成于所述壳体的空气流入口，所述开放的一面与所述空气排出口相对而设，

所述壳体包括主体部，所述主体部呈两侧面开放的中空形状，所述主体部的一面垂直地结合于所述外板的内侧面，

其中所述空气流入口形成于所述壳体的面对所述空气排出口的一面的中心部分，经由所述空气流入口的中心的虚线被形成为垂直于所述外板，多个空气排出口以所述虚线为中心沿圆周方向设置于所述外板，并且

其中所述主体部包括直径可变部，所述直径可变部呈直径变化的锥形，所述直径可变部的直径沿通过所述空气流入口引入的空气的排放方向变大。

2.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，

所述多个空气排出口以所述虚线为中心沿所述圆周方向等间距地设置在所述外板中。

3.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，

所述壳体进一步包括覆盖部，所述覆盖部在其中心部分形成有所述空气流入口且覆盖所述主体部的另一面。

4.根据权利要求2所述的船舶，其特征在于，

所述壳体的横截面呈正多边形，

所述多个空气排出口的数量配置为，与所述壳体的正多边形横截面的边线的数量等同。

5.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，

所述壳体的横截面呈直角四边形，并且垂直地结合于所述外板的内侧面，

所述多个空气排出口配置于所述壳体的棱角部分，并且垂直于所述外板，且所述多个空气排出口至虚线的距离等同。

6.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，

所述壳体设置为多个，

所述多个壳体被配置为，朝向所述加强件的长度方向配置或者朝向所述加强件的垂直方向配置。

7.根据权利要求1所述的船舶，其特征在于，

与所述壳体的开放的一面相对而设的所述外板的特定区域包括：底板部，其形成有通向所述壳体内部的贯通口；门部，其结合于所述底板部上，用于开启和关闭所述贯通口。

8.根据权利要求7所述的船舶，其特征在于，

所述空气排出口形成于所述门部、底板部或者所述底板部和所述门部的界限当中的至少一个以上。

9.根据权利要求7所述的船舶，其特征在于，

所述门部铰接于所述底板部上，以使其可旋转地朝向所述壳体内部。

10.根据权利要求9所述的船舶，其特征在于，

所述门部的界限部和所述贯通口的界限部呈锥形形状，以避免所述门部朝向所述壳体的外部旋转。

11.一种摩擦阻力降低装置，其特征在于，包括：

壳体，其呈一面开放的中空的形状；及

空气流入口，其形成于所述壳体的一侧，

所述壳体的所述开放的一面与外板的内侧面相对而设，且所述壳体的两侧配置有用于加强所述外板的加强件，所述壳体覆盖设于所述外板的空气排出口，

所述壳体包括主体部，所述主体部呈两侧面开放的中空形状，所述主体部的一面垂直地结合于所述外板的内侧面，

其中所述空气流入口形成于所述壳体的面对所述空气排出口的一面的中心部分，经由所述空气流入口的中心的虚线被形成为垂直于所述外板，多个空气排出口以所述虚线为中心沿圆周方向设置于所述外板，并且

其中所述主体部包括直径可变部，所述直径可变部呈直径变化的锥形，所述直径可变部的直径沿通过所述空气流入口引入的空气的排放方向变大。