[发明专利]具有用于预固定的凸舌接片的车身构件有效
| 申请号： | 201680037478.9 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107683188B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | J·巴赫纳;S·布斯勒;C·伯尔;F·普菲弗;J·瓦尔希 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D27/00 | 分类号： | B62D27/00;B23K37/04;F16B5/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧边缘 接片 预固定装置 车身构件 预固定 车辆框架 倒钩卡扣 方向垂直 横向凸起 框架边缘 可弯曲 部段 竖直 凸舌 指向 | ||
1.车身构件，其具有沿纵向(L)延伸的侧边缘(2)，在该侧边缘上构造有至少一个预固定装置，该预固定装置具有相对于所述侧边缘(2)沿横向(Q)凸起的部段(3)，在该部段上构造有指向所述侧边缘(2)的接片(4)，所述接片沿竖直方向垂直于纵向(L)可弯曲并且构造成能够将车辆框架部件(6)的框架边缘(5)预固定地倒钩卡扣。
2.如权利要求1所述的车身构件，其特征在于：所述接片(4)至少局部地沿竖直方向相对于一与所述车身构件(1)的表面平行的且与所述凸起的部段(3)的表面平行的平面弯曲15°至40°的角(α)。
3.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：所述凸起的部段具有开口(7)，所述接片(4)伸入该开口中。
4.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：所述接片(4)沿横向(Q)所具有的宽度相当于所述凸起的部段(3)沿横向(Q)的宽度的20％至70％。
5.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：所述凸起的部段(3)和所述接片(4)成一体地构造在所述车身构件(1)上。
6.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：所述接片(4)的自由端部是倒圆的。
7.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：在所述侧边缘(2)与所述接片(4)的自由端部之间沿横向(Q)的距离为至少2mm。
8.如权利要求1或2所述的车身构件，其特征在于：所述接片(4)由与所述车身构件(1)同样的材料构成。
9.用于将如权利要求1至8之一所述的车身构件(1)可动地预固定在车辆框架部件(6)上的方法，其中，将所述车身构件(1)靠置于车辆框架部件(6)上，使得该车身构件(1)的侧边缘(2)平行于框架边缘(5)延伸并且所述凸起的部段(3)与框架边缘(5)沿横向间隔开距离；所述接片(4)指向所述框架边缘(5)且至少局部地沿竖直方向相对于一与所述车身构件(1)的表面平行的且与所述凸起的部段(3)的表面平行的平面弯曲15°至40°的角(α)，使得在车身构件(1)与车辆框架部件(6)之间沿横向(Q)发生相对运动时所述接片(4)将所述框架边缘(5)倒钩卡扣。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于：所述接片(4)的自由端部在车身构件(1)靠置于车辆框架部件(6)上时与该车辆框架部件间隔开距离。
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