[发明专利]用于使机动车辆的变速箱控制杆在处于空档时与变速箱的内部控制装置同步的装置在审
| 申请号: | 201680037421.9 | 申请日: | 2016-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN108064325A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | R.茹亚尼;J.德斯格拉;Z.张 | 申请(专利权)人: | 杜拉汽车系统有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王丽辉;邓雪萌 |
| 地址: | 法国比*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 变速箱 控制 处于 空档 内部 装置 同步 | ||
1.用于使机动车辆的变速箱控制杆(L)在处于空档时与所述变速箱的内部控制装置同步的装置,所述杠杆可铰接地安装在支撑壳体(3)中并且具有可与所述壳体的充当倒档齿轮挡块(2)的一部分接合的元件(1),特征在于所述装置包括呈开口卡圈的形式并且能够包围所述杠杆的所述元件(1)的横切面的工具(3),所述工具(3)被成形为横向地支承在所述倒档齿轮挡块(2)之间并且纵向地抵靠所述支撑件所包括的另一固定挡块(4),以确保所述杠杆被锁定就位,所述卡圈(3)在其开口处具有可变形的抓握臂(3a)和(3b),并且所述抓握臂中的至少一个(3a)设置有临时锁定装置(3a1)并且与所述壳体的一个部分(5)上的互补配件(5a)和(5b)接合,所述臂(3a)和(3b)可以弹性地远离彼此移动或朝向彼此移动。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述临时锁定装置和所述互补锁定装置包括齿(3a1)的系统。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述分支(3a)中的至少一个的所述齿(3a1)与所述壳体的所述固定部分(5)所具有的齿(5a)和(5b)啮合。
4.根据权利要求1和2中任一项所述的装置,其特征在于,所述齿(3a1)形成在所述分支(3a)和(3b)中每一个的端部处并且从其内表面突起,以与形成在所述倒档齿轮挡块(2)的所述横向面上的齿(2a)啮合。
5.根据权利要求1和2中任一项所述的装置,其特征在于,所述分支(3a)和(3b)在其自由端弯曲成90°,以便形成能够包围所述倒档齿轮挡块(2)的所述横切面的两个臂,所述齿形成在所述臂的自由端,以便在锁定位置互相连接。
6.根据权利要求4和5中任一项所述的装置,其特征在于,所述倒档齿轮挡块(2)的所述横向面具有凸耳(2b),所述凸耳当支承在所述分支(3a)和(3b)上时可接合,使得确保锁定所述卡圈的垂直平移。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述工具(3)具有互锁形状,所述互锁形状与接合所述挡块(2)的所述杠杆的所述元件(1)所具有的所述形状互补。
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