[发明专利]车辆轮胎有效
申请号: | 201680036682.9 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN107771131B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 斯特凡·里特韦格 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00;B60C13/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张凯;周林蓉 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮胎 | ||
1.一种车辆轮胎,该车辆轮胎具有两个侧壁(2)和在至少一个侧壁(2)上的呈阴影线状设计的至少一个表面元素(5),该表面元素具有多个彼此并排且弧形延伸的隆起部(4),这些隆起部相对于径向方向以递增的锐角从径向内部向径向外部延伸,
其特征在于,
这些隆起部(4)彼此平行地延伸,其中,其弧形延伸的曲率从径向外部向径向内部变小,这些隆起部(4)以连续曲线的方式沿着线族中的线(l)延伸,这些线(l)由线段(la)组合成,这些线段将交点(S,S1,S2,S3,S4)相连接,这些交点位于彼此相邻的、等距间隔开的、其中心(M)位于车轮轴线上的同心圆(6)与彼此相邻的、以同样大的圆心角延伸的径向辅助线之间。
2.根据权利要求1所述的车辆轮胎,其特征在于,这些同心圆(6)的相互间距(c)的大小决定所述隆起部之间的间距(a2)并且与这些隆起部(4)的最高点或中间点的相互间距(a2)相适配。
3.根据权利要求1或2所述的车辆轮胎,其特征在于,这些径向辅助线(lr)之间的圆心角为最大15°。
4.根据权利要求3所述的车辆轮胎,其特征在于,这些径向辅助线(lr)之间的圆心角为至少1°。
5.根据权利要求4所述的车辆轮胎,其特征在于,这些径向辅助线(lr)之间的圆心角为至少2°。
6.根据权利要求3所述的车辆轮胎,其特征在于,这些径向辅助线(lr)之间的圆心角为至多10°。
7.根据权利要求2所述的车辆轮胎,其特征在于,彼此相邻的隆起部(4)的最高点或中间点的相互间距(a2)为0.4mm至1.5mm。
8.根据权利要求1所述的车辆轮胎,其特征在于,在呈阴影线状设计的该表面元素(5)内的这些隆起部(4)具有相同的高度(h),该高度为0.2mm至1.0mm。
9.根据权利要求8所述的车辆轮胎,其特征在于,该高度为至多0.4mm。
10.根据权利要求8所述的车辆轮胎,其特征在于,这些隆起部(4)在其基底处具有宽度(b),该宽度为其高度(h)的0.4倍至2倍。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆轮胎德国有限公司,未经大陆轮胎德国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680036682.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便携式野外人工模拟降雨试验小区搭建装置
- 下一篇:一种液塑限测定仪