[发明专利]高压连接装置、高压燃料泵和用于制造用于高压燃料泵的高压连接装置的方法有效
申请号: | 201680029358.4 | 申请日: | 2016-04-05 |
公开(公告)号: | CN107667216B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | E.海涅曼 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 代易宁;安文森 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 连接 装置 燃料 用于 制造 方法 | ||
本发明涉及用于高压燃料泵(10)的高压连接装置(50),具有以下部件:出口装置(18),用于从高压燃料泵(10)排出燃料(14);连接装置(22),用于将出口装置(18)连接到布置在出口装置下游的元件;焊缝(30),用于连接出口装置(18)和连接装置(22);和预紧装置(52),用于在出口装置(18)的方向上将预紧力(Fv)施加到焊缝(30)上。本发明进一步涉及具有这样高压连接装置(50)的高压燃料泵(10),且涉及用于制造这样的高压连接装置(50)的方法。
技术领域
本发明涉及一种高压连接装置,通过所述高压连接装置,高压燃料泵能连接至在燃料的流动方向上在高压燃料泵下游的燃料喷射系统的元件。申请还涉及一种用于制造这样的高压连接装置的方法,并涉及一种配备有这样的高压连接装置的高压燃料泵。
背景技术
燃料喷射系统通常用于将诸如例如柴油或汽油的燃料喷射到内燃机的燃烧室中。燃料喷射系统中的燃料当将汽油用作燃料时以从200巴至300巴的范围内的高压增压,并且当将柴油用作燃料时以在2000巴至3000巴的高压增压。在本文中以压力增压在高压燃料泵中进行,在所述高压燃料泵中,泵活塞以平移的方式移动,使得所述泵活塞周期性地扩大和缩小其中放置燃料的加压室的体积,由此在燃料中产生高压。以这种方式用高压增压后的燃料于是被向前引导至在高压燃料泵下游的燃料喷射系统的元件。例如,燃料到内燃机的燃烧室中的喷射常常通过所谓的轨的压力储蓄器进行,这是通过对应的阀来自高压燃料泵的燃料最初被引入轨的原因。
因此,为了使在燃料的流动方向上在高压燃料泵下游的燃料喷射系统的元件能够供以加压燃料,提供一种高压燃料泵通过其能连接至这些下游元件的连接装置。
由于在燃料中普遍存在的高压,并且由于由此产生的力,所以高压燃料泵与连接装置的连接在机械方面是高度受应力的。由此分别在连接或连接装置的不利结构和尺寸布局的情况下出现的脉动拉伸应力的峰值尤其能导致连接装置与高压燃料泵之间的动态应力连接的失效。其结果是,这能导致燃料的泄露,并导致与之相关并且待有利地避免的安全性问题。
发明内容
因此,本发明的目的是提出一种高压连接装置,其能用高阻力抵抗作用力。
该目的通过本发明的高压连接装置实现。
本发明还提供具有高压连接装置的高压燃料泵和用于制造这样的高压连接装置的方法。
而且,本发明包括若干有利设计的实施例。
用于将高压燃料泵连接至在燃料的流动方向上在高压燃料泵下游的燃料喷射系统的元件的高压连接装置具有:出口装置,其用于从高压燃料泵排出在高压燃料泵中以压力增压的燃料;和连接装置,其用于将出口装置连接至在燃料的流动方向上在下游的燃料喷射系统的元件。高压连接装置还具有:焊缝,其用于以高压密封的方式使出口装置与连接装置相连接;和预紧装置,其用于在出口装置的方向上对焊缝施加预紧力。
出口装置优选地由高压燃料泵的壳体形成,并具有将高压燃料泵的环境连接至高压燃料泵的加压室的出口孔。
燃料从高压燃料泵的加压室通过出口孔流入连接装置,并从那里被向前引导至燃料喷射系统的下游元件。因此,燃料在通常设置成以便与连接装置的纵向轴线平行的流动方向上从出口装置流入连接装置。因此,连接装置的纵向轴线与燃料的流动轴线典型地一致。
因此,在高压连接装置提供的是,在出口装置与连接装置之间代替简单的连接而提供向连接焊缝施加预紧力的稳定连接,所述预紧力抵抗作用于焊缝的力。在本文中,将纯预紧连接的优点与纯焊接连接的优点结合,以便能够通过稳定连接的力抵抗更高的压力。毕竟,高压燃料泵尤其地构造成用于以在300巴与800巴之间的高压(在汽油领域中的应用)使燃料增压。在柴油领域中能实现甚至高达3000巴的压力。与这样的高压相关的高压连接装置明显比其中仅使用纯螺钉连接或纯焊接连接的高压连接装置更牢固。
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