[发明专利]具有不同类型的蓄能器模块的电蓄能器和机动车

权利要求书

1.用于电动车辆或混合驱动车辆的电蓄能器(3)，其具有多个电耦合的并且可更换的蓄能器模块(1、2)，所述蓄能器模块分别具有多个串联或并联的蓄能器单元(5)，电蓄能器(3)具有第一类型的蓄能器模块(1)，所述第一类型的蓄能器模块具有确定的能量密度并且具有第一基面，其特征在于，电蓄能器(3)具有第二类型的蓄能器模块(2)，所述第二类型的蓄能器模块具有比第一类型的蓄能器模块(1)更高的能量密度并且具有第二基面，并且在一个第一类型的蓄能器模块(1)的空间体积中适配进至少两个第二类型的蓄能器模块(2)，其中，电蓄能器(3)具有支承结构(4)，所述支承结构具有多个装配区域，每一个装配区域设计成，使得该装配区域的基面相应于第一基面并且相应于至少两个第二基面。

2.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，第一类型的蓄能器模块(1)具有比第二类型的蓄能器模块(2)更大的外表面。

3.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，第一类型的蓄能器模块(1)具有比第二类型的蓄能器模块(2)更高的重量。

4.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，两个并排设置的第二类型的蓄能器模块(2)的第二基面基本上与一个第一类型的蓄能器模块(1)的第一基面一样大。

5.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，第一类型的蓄能器模块(1)的长度基本上是第二类型的蓄能器模块(2)的长度的双倍。

6.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，第一类型的蓄能器模块(1)的长度基本上等于第二类型的蓄能器模块(2)的长度。

7.按权利要求1所述的电蓄能器(3)，其中，第一类型的蓄能器模块(1)的宽度基本上等于第二类型的蓄能器模块(2)的长度。

8.按权利要求1至7之中任一项所述的电蓄能器(3)，其中，电蓄能器还具有用于使第一类型的蓄能器模块(1)的蓄能器单元(5)电连接的盖板(6)，以及具有用于使第二类型的蓄能器模块(2)的蓄能器单元(5)电连接的盖板(7)，其中，所有盖板(6、7)具有用于使各蓄能器模块(1、2)彼此电耦合的相同的电接口。

9.按权利要求1至7之中任一项所述的电蓄能器(3)，其中，两个第二类型的蓄能器模块(2)总共基本上具有与一个第一类型的蓄能器模块一样的电容量。

10.机动车，其具有按权利要求1至9之中任一项所述的电蓄能器(3)。