[发明专利]用于尤其机动车辆的电池温控的温度控制设备

说明书

本发明涉及用于电池(5)温控的温度控制设备(1)，其具有冷却设备，用于冷却所述电池的冷却剂能够流过所述冷却设备(5)，具有用于加热所述电池(5)的电加热模块(3)，以及具有传热部件(4)，传热部件(4)用于将所述冷却设备(2)和所述电加热模块(3)热联接至要进行温度控制的电池。其中，在所述传热部件(4)中存在凹槽(6)，所述电加热模块(3)接收在所述凹槽中并且依靠粘合连接件(27)紧固至所述传热部件(4)。

技术领域

本发明涉及一种用于控制尤其机动车辆的电池温控的温度控制设备，以及具有这种温度控制设备的电池装置。本发明进一步涉及一种具有这种电池装置的机动车辆。

背景技术

用于纯电力驱动的电动车辆以及用于燃料电池驱动的混合车辆以及车辆的可充电电池系统是当前研究的主题。目前，在所述类型的车辆中优选使用锂离子电池，其以高能量密度为特征并且仅有稍微明显的不期望记忆效应。可充电电池可靠供给机动车辆中的消费者电能的能力取决于盛行在电池环境中的热力条件。这是由于电池中发生的电化学过程在供电方面以及还在接受电能方面(在再充电的意义上)极大地取决于电池的操作温度。各种锂离子电池系统的调查已经表明，例如，低于临界温度(例如约0℃的区域中)时，电池可获得的电能量密度相比于更高操作温度极大地减小。此外，低于临界温度时在充电期间会破坏锂电池。

结果，提供热力良好限定的环境条件对机动车辆中的所述电池的效率和抗干涉操作具有相当的重要性。关于在操作机动车辆中在正常操作条件下发生的相当大温度波动，这意味着这些波动必须被热联接于电池的合适的温度控制设备所补偿，以将电池的环境温度以及因此还将电池本身的温度保持在预定温度区间内。一方面，如果后者呈现一个低于许可温度范围的值，那么这种设备必须能够增加电池的周围环境的环境温度。另一方面，如果后者向上超过温度区间，还必须提供降低环境温度的可能性。

发明内容

本发明基于的问题是提供一种用于电池温控的温度控制设备，其特征为与要加热或者冷却的电池有效的热联接。

根据本发明的所述问题通过独立权利要求的主题解决。优选实施例是从属权利要求的主题。

因此，本发明的基本构想是用于电池的温度控制设备装备有电加热模块，电加热模块被预制备或者预组装为一个结构单元并且随后粘合进存在于传热部件中的凹槽。这允许将电加热模块尤其简单的、优选机械组装在传热部件上。对本发明来说重要的是，电加热模块和传热部件之间的粘合连接件使得加热模块稳定的机械固定在传热部件中，此外，其以成本有效的方式生产。此外，使用合适的粘合剂，特别是硅胶粘合层，涉及电加热模块与传热部件的高效热接触，因此高效热接触要被温度控制的电池。因此传热部分功能为加热模块和要被温度控制的电池之间的高效热界面。此外，传热部件充当要被温控的电池以及能够被冷却剂流经的冷却设备之间的热界面。在将电加热模块安装在传热部件中之后，将冷却设备安装在传热部件上。

根据本发明的温度控制设备包括：冷却设备，其能够被冷却剂流经，用于冷却电池；电加热模块，其用于加热电池；以及传热部件，其用于将冷却设备和电加热模块热联接至要进行温度控制的电池。根据本发明，至少一个凹槽存在于传热部件中，加热模块接收在所述凹槽中并且依靠粘合连接件紧固至传热部件。

在优选实施例中，凹槽布置在传热部件的第一侧，尤其上侧或者下侧。接收在凹槽中的加热模块终止于与第一侧齐平。这意味着所述第一侧构建成大致扁平。因此冷却设备能够以平面的方式搁置成靠着传热部件的第一侧，这引起改善冷却设备与传热部件的热接触。

在有利的另一发展中，传热部件的与第一侧相反的第二侧，尤其下侧或者上侧，构建成大致扁平，用于平面邻接在要进行温度控制的电池上。以该方式，能够实现要进行温度控制的电池与温度控制设备的良好热联接，并且能够保持需要的安装空间较小。