[发明专利]用于在不使用传感器的情况下提高压力检测的准确性的方法

说明书

本发明涉及一种用于确定机动车辆的流体输送系统中的压力值的方法，该流体输送系统具有可致动的电动机并且具有可以由该电动机驱动的流体给送泵，其中，该方法包括以下步骤：‑确定该电动机的转速；‑确定该电动机的致动电流；‑根据该电动机的转速和该致动电流获取压力值；‑在控制单元中使用至少一个外部状态变量对获取的压力值进行处理；以及‑校正获取的压力值。

技术领域

本发明涉及一种用于确定机动车辆的流体输送系统中的压力值的方法，该流体输送系统具有可致动的电动机并且具有可以由该电动机驱动的流体给送泵。

背景技术

为了更好地监测和调节燃料给送泵，直接地或间接地检测多个测量变量以便随时给送适量的燃料。在此背景下，尤其注意确保以最大可能的能量效率输送燃料。这意味着在各情况下仅输送在当前操作时间所需的燃料的量以便保持燃料输送系统的能量消耗尽可能低。这种类型的燃料输送系统例如使用在由内燃发动机驱动的机动车辆中。

此外，目的是使燃料输送系统尽可能地简单且具有成本效益，并且同时尤其保持使用的单个部件的数量尽可能少。

现有技术已经公开了提供具有压力检测的压力传感器或多功能传感器的多个装置以便能够尽可能准确地确定待输送的燃料的压力。为此目的，压力传感器被优选地安排在燃料给送泵的上游和/或其下游，以便能够使待输送的燃料中的压力的陈述尽可能准确。

例如从DE 38 35 672 A1已知这种类型的装置，该文件公开了一种依赖于压力传感器的测量的值的方法，这些压力传感器被相应地安排在燃料给送泵的上游和下游。

DE 199 35 237 B4公开了一种用于确定燃料过滤器的负载状态的方法，该燃料过滤器被安排在给送泵的下游，其中，压力传感器被安排在燃料过滤器的下游。

从现有技术中已知的这些方法的缺点是，必须在燃料输送系统中提供至少一个压力传感器，其结果是需要附加成本并且提高了系统对故障的敏感性。

存在克服这些缺点的装置，这些装置完全省却了用于检测压力的传感器并且这些装置从其他值中得出压力或者借助于计算算法从输入变量确定压力。

所使用的这些装置和方法的缺点尤其是，压力的获取的准确性不是最优的，尤其在极端运行条件(诸如，例如极端行驶状态)下压力的确定不是最优的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种准许以优化的准确性并且在不使用传感器的情况下检测压力的方法。

在此，术语不使用传感器在本发明的背景下总是旨在意指在燃料输送系统中省却了压力传感器。在不受传感器影响的情况下，仍然可以使用不同的传感器获取例如用于计算或获得压力的其他变量。

与该方法相关的目的是借助于具有权利要求1的特征的方法来实现的。

本发明的一个示例性实施例涉及一种用于确定机动车辆的流体输送系统中的压力值的方法，该流体输送系统具有可致动的电动机并且具有可以由该电动机驱动的流体给送泵，其中，该方法包括以下步骤：

■确定该电动机的转速，

■确定该电动机的致动电流，

■根据该电动机的转速和致动电流来获取压力值，

■在控制单元中使用至少一个外部状态变量对获取的压力值进行处理，以及

■校正获取的压力值。

术语流体输送系统可以指例如燃料输送系统或可替代地用于给送燃油或冷却剂的流体输送系统。在下面的文本中，将参考燃料输送系统描述本发明。然而，转移至机动车辆的其他流体输送系统是可能的。在燃料输送系统的情况下，该流体给送泵是由燃料给送泵形成。