[发明专利]用于在不使用传感器的情况下提高压力检测的准确性的方法有效
申请号: | 201680022234.3 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN107532586B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | G·贝伦特 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04D15/00;F02D41/30;F02M37/08 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 致动 流体输送系统 电动机驱动 使用传感器 电流获取 机动车辆 外部状态 压力检测 流体 校正 | ||
1.一种用于确定机动车辆的流体输送系统中的压力值的方法,该流体输送系统具有可致动的电动机并且具有能由该电动机驱动的流体给送泵,其特征在于,该方法包括以下步骤:
■确定该电动机的转速,
■确定该电动机的致动电流,
■根据该电动机的转速和致动电流获取压力值,
■在控制单元(18)中使用至少一个外部状态变量对获取的压力值进行处理,其中,基于该获取的压力值与这些外部状态变量的比较来产生该流体输送系统的工作范围的限制,以及
■校正获取的压力值。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该电动机的该致动电流是通过该控制单元(18)根据该至少一个外部状态变量和/或该获取的压力值和/或该校正的压力值进行适配的。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,这些外部状态变量是借助于测量变量和/或来自该机动车辆的其他控制单元和/或传感器的计算的变量至少部分地形成的。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,这些外部状态变量源自模型(9),其中,不同的外部状态变量能由这些模型(9)根据可预先限定的输入变量来输出。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,这些外部状态变量源自的该模型(9)对应于作为用于该机动车辆的紧急运行程序存储的特征图。
6.如权利要求4或5所述的方法,其特征在于,该模型(9)用于从已知变量中推断出未知变量,其中,该模型(9)具有根据经验获取的数据记录和/或借助于模拟获取的数据记录以便确定这些未知变量。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,基于这些外部状态变量与该获取的压力值的比较来校准该流体输送系统。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,至少一个外部状态变量被直接输入到该压力值的获取中。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,至少一个外部状态变量用于间接地确定该流体输送系统的内部状态变量。
10.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该获取的压力值对应于有待在该流体给送泵的输出处和/或在该流体给送泵的位置下游处和/或在该流体给送泵的位置上游处输送的流体中的压力。
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